Stihl RT 4082 - Coupure du Moteur à Combustion; Conduite; Freinage; Réglage de la Hauteur de Coupe

145
DEENNLITESPT FR
0478 193 9905 C - FR
● Mettre la clé de contact dans la serrure
de contact et la tourner en position
« Contact mis ». (Ö 8.1)
● Placer le levier des gaz en position de
starter. (Ö 8.2)
● Tourner la clé de contact en position
« Démarrer le moteur à combustion ».
Le moteur à combustion démarre.
Relâcher la clé de contact dès que le
moteur à combustion tourne. Elle
repasse automatiquement en position
« Le moteur à combustion tourne ».
● Lorsque le moteur à combustion tourne,
remettre le levier des gaz en position
MAX.
Attention à la position de réglage !
(Ö 8.2)
● Lorsque le moteur à combustion tourne,
il est possible de retirer le pied de la
pédale de frein ou de desserrer le frein
de stationnement.
12.3 Coupure du moteur à combustion
● Freiner l’appareil jusqu’à
l’immobilisation complète.
● Débrayer le plateau de coupe. (Ö 8.3)
● Placer le levier des gaz en
position MIN. (Ö 8.2)
● Tourner la clé de contact en position
« Moteur à combustion coupé ». Le
moteur à combustion se coupe.
● Serrer le frein de stationnement.
(Ö 8.10)
● Fermer le robinet d’alimentation en
carburant, si nécessaire. (Ö 14.15)
● Retirer la clé de contact et la conserver
en lieu sûr.
12.4 Conduite
Avant la conduite :
● Contrôler le fonctionnement du frein.
● Embrayer la tige de débrayage du
boîtier de transmission. (Ö 8.14)
● Démarrer le moteur à combustion.
(Ö 12.2)
Marche avant :
● Placer le levier des gaz en position
MAX. (Ö 8.2)
● Sélectionner le sens de marche avant.
(Ö 8.5)
● Desserrer le frein de stationnement le
cas échéant. (Ö 8.10)
● Actionner la pédale d’entraînement :
l’appareil se met en mouvement vers
l’avant.
Marche arrière :
● Placer le levier des gaz en position
MAX. (Ö 8.2)
● Sélectionner le sens de marche arrière.
(Ö 8.5)
● Desserrer le frein de stationnement le
cas échéant. (Ö 8.10)
● Actionner la pédale d’entraînement :
l’appareil se met en mouvement vers
l’arrière.
12.5 Freinage
● Réduire la vitesse en relâchant la
pression exercée sur la pédale
d’entraînement ; éviter les freinages
brusques à pleine vitesse. (Ö 8.8)
● Enfoncer la pédale de frein
uniformément jusqu’à ce que l’appareil
s’immobilise. (Ö 8.9)
12.6 Réglage de la hauteur de coupe
● Freiner l’appareil jusqu’à
l’immobilisation complète.
● Déverrouiller le levier de réglage de la
hauteur de coupe et le tenir. (Ö 8.11)
● La hauteur de coupe peut être réglée à
6 niveaux de coupe en levant ou
abaissant le levier de réglage de la
hauteur de coupe.
● Verrouiller le levier de réglage de la
hauteur de coupe. (Ö 8.11)
Hauteur de coupe 1 :
Hauteur de coupe minimale (35 mm)
Hauteur de coupe 6 :
Hauteur de coupe maximale (90 mm)
Attention !
Toujours choisir une vitesse
inférieure sur le terrain.
Réduire la vitesse de déplacement
avant tout changement de
direction, en particulier sur les
terrains en pente.
Éviter tout endommagement de
l’appareil !
Toujours conduire au régime
maximal du moteur à combustion
pour garantir un refroidissement
optimal de la transmission. Par
conséquent, réguler la vitesse
uniquement avec la pédale
d’entraînement, et pas via le levier
des gaz.
Risque de blessures !
Régler la hauteur de coupe
uniquement lorsque l’appareil est à
l’arrêt.