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Mettre en place le cache (1) dans le 
tableau de bord (2) par le bas. À cet effet, 
placer d’abord le cache au niveau du 
tableau de bord, puis l’enfoncer dans sa 
position finale.
Veiller à ce que les guidages (3) soient 
bien positionnés à l’intérieur du couvercle 
noir et du tableau de bord. Les 
crochets (4) doivent s’enclencher dans 
l’aile (5).
14.18 Fusibles
● Couper le moteur à combustion. 
(Ö 12.3)
● Serrer le frein de stationnement. 
(Ö 8.10)
● Retirer la clé de contact et la conserver 
en lieu sûr.
● Démonter le cache de colonne de 
direction. (Ö 14.16)
Fusibles enfichables :
Courant nominal : 10 A
Débrancher les fusibles enfichables (1). 
Contrôler visuellement si le fil entouré de 
plastique (2) est endommagé (grillé).
Si le fil (2) est endommagé, remplacer le 
fusible.
Fusible principal :
Courant nominal : 150 A
Ouvrir le couvercle (1) en poussant 
légèrement les languettes (2) vers 
l’arrière.
Effectuer un contrôle visuel pour voir si le 
fusible (3) est endommagé (grillé).
En cas de besoin, faire remplacer le 
fusible (3) par un revendeur spécialisé. 
STIHL recommande de s’adresser à un 
revendeur spécialisé STIHL.
● Refermer le couvercle.
Risque d’incendie !
Les fusibles ne doivent jamais être 
pontés avec un fil ou un film. 
Ne jamais utiliser de fusibles 
présentant une autre capacité de 
charge que celle indiquée 
(ampères).
Si un nouveau fusible grille en peu 
de temps, il est possible que cela 
soit dû à un dysfonctionnement (un 
court-circuit p. ex.). 
Demander conseil à un revendeur 
spécialisé. STIHL recommande de 
s’adresser à un revendeur 
spécialisé STIHL.