5
4
B
1
2
3
1
FR - 36
RÉGLAGE DE LA COURSE À VIDE DU FREIN ARRIÈRE
La pédale (1) de contrôle du frein arrière doit avoir
une course à vide (B) de 5 mm avant de commencer
le freinage.
Si cette condition n'est pas observée, effectuer le
réglage de la façon suivante :
- dévisser les deux vis (2) et retirez le carter (3),
- desserrer l’écrou (4) ;
- agir sur la tige de commande pompe (5) pour aug-
menter ou réduire la course à vide ;
- après le réglage, serrer à nouveau l’écrou (4).
ATTENTION*:
L’absence de la course à vide prévue donnera
lieu à une usure rapide des plaquettes de frein
avec le risque d’INEFFICACITÉ TOTALE DU FREIN.
CONTRÔLE DU NIVEAU DU LIQUIDE DE FREIN ARRIÈRE
Le niveau de liquide de la pompe ne doit jamais des-
cendre en dessous de la valeur minimale indiquée
sur le réservoir transparent (1).
L’abaissement du niveau d’huile permet l’entrée
d’air dans le système ; par conséquent, la course du
levier sera plus longue.
ATTENTION*: Si le levier du frein est trop
« souple », cela signifie qu’il y a de l’air dans
la tuyauterie, ou un défaut dans le système.
Étant donné qu’il est dangereux de conduire le
motocycle dans ces conditions, faire contrôler
le système de freinage chez le Concessionnaire
SWM.
AVERTISSEMENT*: Ne jamais verser le liquide
de freins sur des surfaces vernies ou des
glaces (ex. de feux)
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