APPENDICE
INATTIVITA’ PROLUNGATA
Dovendo lasciare inattivo il motociclo per un certo
periodo di tempo, effettuare la seguente prepara-
zione:
- Pulire completamente il motociclo.
- Scaricare il carburante dal serbatoio.
- Riempire il serbatoio con carburante miscelato ad
uno stabilizzatore
ATTENZIONE*:
Non disperdere il carburante eliminato
nell’ambiente e far girare il motore all’aria
aperta, non in ambienti chiusi.
- Lubrificare la catena della trasmissione seconda-
ria e tutte le trasmissioni flessibili.
- Per evitare la formazione di ruggine spruzzare
olio su tutte le superfici metalliche non verniciate.
Evitare che le parti in gomma o i freni entrino a
contatto con l’olio.
- Porre il motociclo su un supporto o un cavalletto
in modo che entrambe le ruote siano sollevate da
terra (nel caso non si potesse procedere in questo
modo, mettere delle assi sotto le ruote per evitare
che i pneumatici rimangano a contatto con l’umi-
dità).
- Mettere una busta di plastica sopra il tubo di sca-
rico per evitare che entri umidità.
- Coprire il motociclo per proteggerlo da polvere e
sporcizia.
Per rimettere in attività il motociclo, procedere come
segue:
- Accertarsi che la candela sia serrata .
- Riempire il serbatoio carburante.
- Far girare il motore per scaldare l’olio dopodichè
scaricare quest’ultimo.
- Versare olio fresco nel carter.
- Controllare tutti i punti richiamati nella sezione
“Controlli e Registrazioni” (Appendice A).
- Lubrificare tutti i punti richiamati nella sezione
“Lubrificazione” (Appendice A).
PULIZIA
Premesso che, prima del lavaggio del motociclo, è
necessario proteggere opportunamente dall’acqua
le seguenti parti:
a) Apertura posteriore dello scarico;
b) Aspirazione filtro aria;
EVITARE DI INSISTERE CON GETTI D’ACQUA O
D’ARIA AD ALTA PRESSIONE sulle PARTI ELET-
TRICHE e sull’IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE AD
INIEZIONE, specialmente la centralina elettro-
nica (1), il sensore TPS (2) ed il sensore pressio-
ne temperatura (3).
Dopo il lavaggio:
- Lubrificare i punti riportati nella “tabella di manu-
tenzione” (Appendice A).
- Effettuare un breve riscaldamento del motore
- Prima di guidare il motociclo, provare i freni.
ATTENZIONE*: Non lubrificare o passare cera
sui dischi freno per non provocare una perdita
di efficienza dell’impianto frenante con conse-
guente rischio di incidente. Pulire il disco con
solventi tipo acetone.
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