Telwin ST330 - Page 48

Категорически запрещается выполнять запуски соединения и/или настройки, активная защита от
транспортного средства при отсоединенном от сверхнапряжения и колебаний.
соответствующих клемм аккумуляторе; наличие “L3” все защиты отключены.
аккумулятора является очень важным для - Сохранить сделанный выбор, нажав в течение
устранения возможного избыточного напряжения, примерно 4 секунд на кнопку “I / V / TIME”.
могущего образовываться вследствие энергии, При каждом включении зарядное устройство
накопленной в соединительных кабелях во время аккумулятора автоматически устанавливается на
фазы запуска. максимальный уровень защиты “L1”.
Несоблюдение данного правила может повредить
электронную часть транспортного средства. ЗАПУСК ОЧЕНЬ СИЛЬНО РАЗРЯЖЕННЫХ ИЛИ
______________________________________________ СУЛЬФАТИРОВАННЫХ АККУМУЛЯТОРОВ (НЕ
РЕКОМЕНДУЕТСЯ):
Для того, чтобы позволить запуск потенциально
ВНИМАНИЕ:
сульфатированных или очень сильно разряженных
- Перед началом работы внимательно изучить
аккумуляторов может быть необходимо выполнить
предупреждения изготовителя транспортного
запуск без помощи электронной защиты (НЕ
средства!
РЕКОМЕНДУЕТСЯ). Для того, чтобы избежать
- Убедиться, что линия питания защищена плавкими
повреждения электронной системы автомобиля
пред охр а н и т ел я м и или а в том а тически м и
(что возможно при наличии сульфатированных или
выключателями со значением, соответствующим
очень сильно разряженных аккумуляторов)
указанному на табличке с символом ( ).
НЕОБХОДИМО, если двигатель транспортного
- Для того, чтобы избежать перегрева зарядного
средства не заводится, дать стартеру завершить
устройства аккумулятора, выполнить операцию
цикл продолжительностью 4 секунды для запуска.
запуска, СТРОГО соблюдая циклы работы/паузы,
указанные на устройстве. Не настаивать, если
7. ЗАЩИТА (РИС. И)
двигатель транспортного средства не заводится:
Зарядное устройство аккумулятора оборудовано
таким образом вы можете серьезно повредить
защитой, срабатывающей в следующих случаях:
аккумулятор или электрическое оборудование
- перегрузка (избыточная подача тока по направлению
транспортного средства.
к аккумулятору);
- Необходимо дать завершить фазу запуска
- сверх-напряжения (слишком высокое напряжения
з а р я д н о г о у с т р о й с т в а а к к у м у л я т о р а ,
аккумулятора или мгновенного заряда);
обозначенную “RUN” (ХОД) на дисплее, даже если
- короткое замыкание (зажимы заряда вступили между
двигатель транспортного средства не начинает
собой в контакт);
вращение.
- изменение местами полярности клемм аккумулятора.
______________________________________________
У о б о р уд о в а н и я , о с н а щ е н н о г о п л а в к и м и
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ:
предохранителями, в случае замены является
Это зарядное устройство аккумулятора/пусковое
обязательным использовать аналогичные запчасти,
устройство является оборудованием с электронным
имеющие те же значения номинального тока.
управлением на микропроцессорах. Оно в состоянии
______________________________________________
защитить электронную систему автомобиля от
избыточного напряжения, могущего возникать во время
ВНИМАНИЕ: При замене предохранителей с
заряда особенно разряженных или сульфатированных
аккумуляторов. В этом случае способность к защите другими параметрами тока, отличающимися от
проявляется блокировкой функции заряда при каждом указанных на табличке, может быть причинен
нажатии на кнопку “ВКЛ.”: достаточна доля секунды для ущерб людям или предметам. По этой же причине
оценки состояния аккумулятора и автоматического к а т е г о р и ч е с к и з а п р е щ а е т с я з а м е н я т ь
прерывания заряда, при обнаружении риска опасного предохранители на медные перемычки или другой
для оборудования автомобиля сверхнапряжения, материал.
электрически соединенного с полюсами аккумулятора. Операции по замене предохранителей должны
ВНИМАНИЕ: выбрать напряжение заряда, в ы п о л н я т ь с я с к а б е л е м п и т а н и я ,
соответствующее величине номинального ОТСОЕДИНЕННЫМ от сети.
напряжения заряжаемого аккумулятора. Все состояния тревоги препятствуют подаче тока по
направлению к аккумулятору, за исключением
ЗАРЯД ОЧЕНЬ СИЛЬНО РАЗРЯЖЕННЫХ ИЛИ вспомогательного блока питания, имеющего
СУЛЬФАТИРОВАННЫХ АККУМУЛЯТОРОВ независимые защиты.
ВНИМАНИЕ: в этих условиях заряда, электронная ______________________________________________
система автомобиля не защищена, поэтому
нео бходимо отсоединить аккумул ятор от 8. ПОЛЕЗНЫЕ РЕКОМЕНДАЦИИ
автомобиля. - Очищать положительные и отрицательные клеммы
Для того, чтобы позволить зарядку таких аккумуляторов, от возможных отложений оксидов, чтобы
необходимо исключить встроенное свойство зарядного гарантировать хороший контакт зажимов.
устройства аккумулятора для защиты от избыточного - Категорически избегать помещать в контакт два
напряжения, опасного для электронного оборудования зажима, когда зарядное устройство аккумулятора
автомобиля. подсоединено к сети; не соединять и не отсоединять
зажимы от аккумулятора при работающем зарядном
Пользователь может полностью или частично устройстве аккумулятора.
отключить данные защиты (3 УРОВНЯ защит), следуя - Если аккумулятор, с которым вы намерены
указанной далее процедуре: использовать данное зарядное устройство
- В режиме “TEST” нажать в течение примерно 4 секунд а к к у м ул я т о р а , пост о я н н о ус т а н о вл е н н а
на кнопку “I / V / TIME”, пока не исчезнет визуализация т р а н с п о р т н о е с р е д с т в о , с л е д у е т
и не появится один из символов “L1, L2” или “L3”. проконсультироваться также с руководством по
- Нажать на кнопку “ЧАС”, чтобы выбрать требуемый работе и/или техобслуживанию транспортного
уровень защиты: с р е д с т в а , в р а з д е л е " ЭЛ Е К Т Р И Ч Е С К А Я
“L1” максимальная защита с распознаванием ошибки У СТАН ОВК А" и ли "ТЕ ХОБСЛУЖ ИВАН ИЕ " .
соединения и/или активной настройки и ограничение Предпочтительно отсоединить, перед тем, как
тока активного заряда; выполнять заряд, пол ожительный к абель,
“L2” средняя защита с распознаванием ошибки являющийся частью электрической установки
- 48 -