- Ühendage must laadimisklamber lahti masina šassii või
- Tuletame meelde, et akude täpset laetust võib määrata aku negatiivse klemmi küljest (sümb. -).
ainult kasutades tihedusmõõturit, mis võimaldab mõõta - Ühendage punane laadimisklamber lahti aku positiivse
elektrolüüdi spetsiifilist tihedust; klemmi küljest (sümb. +).
in d i kat i i vse l t arv e s tag e j ärg n e vat e lahu s e - Pange laadija kuiva ruumi hoiule.
tihedusväärtustega (Kg/l 20°c juures): - Keerake akule korgid tagasi peale (nende olemasolul).
1.28 = aku laetud;
1.21 = aku poollaetud; KÄIVITAMINE
1.14 = aku tühi. Režiimile “START” minekuks vajutage vastavale nupule.
______________________________________________ Käivitamiseks seadistage käivitusrežiimil oleva laadija
pinge.
Sellel režiimil on võimalikud kolm olekut:
TÄHELEPANU: Juhtmetega manipuleerimisel
- Paus – loetakse aega “40 sekundit” lõpuni;
peab esipaneelil olev diood “OFF” kindlasti põlema.
- Oodatakse käivitamist kasutaja poolt, “GO”;
______________________________________________
- Käivitamine “4 sekundit”.
NB: Näitude detailseks kirjelduseks JOON. B
- Kontrollige aku pinget ja veenduge, et akulaadija paneelil
Enne süütevõtme keeramist laadige akut 5-10 minutit –
seadistatud parameetrid vastavad laetava aku
see lihtsustab käivitamist tunduvalt.
omadustele.
Kiirlaadimise teostamiseks peab laadija olema kindlasti
- Kontrollige aku klemmide polaarsust: positiivne on
laadimisrežiimil, mitte käivitusrežiimil.
märgitud sümboliga + ja negatiivne sümboliga -.
Kui tööle ei hakka ükski hoiatussignaal, võib toimida
NB: kui sümboleid pole võimalik eristada, pidage meeles,
järgnevalt.
et positiivne (pluss) klemm on see, mis ei ole ühendatud
Enne sõiduki käivitamist kontrollige, et aku oleks
sõiduki šassiiga.
ühendatud vastavate klemmidega (“+” ja “-”) ja et see
- Ühendage punane laadimisklamber aku positiivse
oleks korras (sulfaadist puhas ja terve).
(sümbol +) klemmi külge.
Mitte mingil juhul ei tohi sõidukit käivitada juhul, kui aku
- Ühendage must laadimisklamber masina šassii külge,
on klemmide küljest lahti; aku on määrava tähtsusega
võimalikult kaugele akust ja kütusetorust.
element käivitamise käigus ühendusjuhtmetesse
NB: kui aku ei ole masina küljes, ühendage must klamber
koguneda võiva ülepinge maandamisel.
aku negatiivse (sümbol -) klemmi külge.
Nende juhiste ignoreerimine võib sõiduki
- Lülitage akulaadija vooluvõrku – selleks pange selle
elektrisüsteemi vigastada.
toitejuhtme pistik stepslisse.
______________________________________________
Keerake tagaküljel olev lüliti asendisse ( I ).
- Kontrollige aku pinget ja veenduge, et akulaadija paneelil
TÄHELEPANU:
seadistatud parameetrid vastaksid laetava aku
omadustele. Kontrollimiseks kasutatakse vastavat - Enne mistahes toimingutega alustamist tuleb veenduda,
nuppu režiimil “TEST”. et kinni on peetud sõiduki valmistaja juhistest!
- Seadistage esipaneelil oleva potentsiomeetri abil - Kontrollige, et toiteliinile on paigaldatud kaitsekorgid või
voolutugevus. rikkevoolukaitselülitid, mille näitajad peavad kokku
langema etiketil ( ) sümboliga märgitud
LAADIMINE väärtustega.
Režiimile “CHARGE” minekuks vajutage vastavale nupule. - Laadija ülekuumenemise vältimiseks viige käivitamist läbi
Lülitage laadija esipaneelil olevale nupule vajutades “ON”. AINULT JA ÜKSNES seadmel äratoodud töö/puhkuse
Jälgige aku pinget ja väljundvoolu – nende kuvaril tsüklitest kinni pidades. Ärge püüdke mootorit iga hinna
näitamiseks vajutage lülitile “V / I/ TIME” (JOON.A-6). eest käivitada: seejuures võib viga saada ja
Ampermeeter näitab voolutugevust (Amprites), millega akut kasutamiskõlbmatuks muutuda nii aku kui ka kogu
laetakse: laadimise lõpus võib täheldada, et ampermeetri sõiduki elektrisüsteem.
näit kahaneb ja jõuab aeglaselt väga madalatele väärtustele - Isegi kui sõiduki mootor tööle ei hakka, tuleb ära
sõltuvalt aku mahust ja seisukorrast. oodata, et kuvaril tähekombinatsiooniga RUN
tähistatav laadija käivitustsükkel ise läbi saaks.
AUTOMAATNE LAADIMINE ______________________________________________
Režiimile “TRONIC” minekuks vajutage vastavale nupule.
Lülitage laadija esipaneelil olevale nupule vajutades “ON”. MÄRKUSED:
Selle faasi kestel kontrollib laadija pidevalt aku klemmide Käesolev laadija/käiviti on mikroprotsessoriga
pinget ning edastab või katkestab vastavalt vajadusele elektrooniline seade, võimeline kaitsma auto
laadimisvoolu. elektrisüsteemi ülepinge eest, mis võivad tekkida väga
Ka sel juhul saab jälgida aku pinget ja väljundvoolu – nende tühjade või sulfateerunud akude laadimisel. Sellisel juhul
kuvaril näitamiseks vajutage lülitile “V / I/ TIME”. lülitab seadme kaitsefunktsioon laadimise igal lülitile “ON”
Väljundvoolu seadistatakse nagu kirjeldatud. Katkestuste vajutamisel välja: piisab sekundi murdosast, et aku
ajal ilmub kuvarile tähekombinatsioon “END”. seisukorda hinnata ning katkestada automaatselt
Korraga mitme aku laadimine (JOON. D) laadimine, kui tuvastatakse oht, et tekib ülepinge, mis võib
Sedalaadi toiminguid tuleb läbi viia äärmise ettevaatusega: vigastada aku klemmidega ühendatud sõiduki
TÄHELEPANU; ärge laadige koos erineva mahu ja elektrisüsteemi.
tühjenemisastmega või eri tüüpi akusid. TÄHELEPANU: valige laadimisvool vastavalt laetava
Kui laetakse mitut akut korraga, saab need ühendada kas aku nimipingele.
„järjestikku“ või „paralleelselt“. Neist kahest soovitame
kasutada järjestikust ühendust, kuna sel moel saab VÄGA TÜHJADE VÕI SULFATEERUNUD AKUDE
kontrollida eraldi iga aku laadimisvoolu, mida näidatakse LAADIMINE
ampermeetril. TÄHELEPANU: sellise laadimise korral ei ole auto
elektrisüsteemidel mingit kaitset ja seega tuleb aku
NB: Kahe järjestikku ühendatud 12V nimipingega aku korral sõidukist ilmtingimata lahti ühendada.
TULEB akulaadija seadistada väärtusele 24V. Niisuguste akude laadimiseks tuleb välja lülitada akulaadija
sisesed turvasüsteemid kaitseks ülepinge eest, mis võiksid
LAADIMISE LÕPP auto elektrisüsteeme vigastada.
- Laadimise saab LÕPETADA, vajutades lülitile “OFF” või
lastes laadijal ennast peale aja lõppemist automaatselt Kasutaja saab turvasüsteemid kas osaliselt või täielikult
“OFF” asendisse lülitada. välja lülitada (3 kaitse TASET); selleks toimige järgnevalt:
- Võtke laadija toitejuhe vooluvõrgust välja. - Vajutage režiimil “TEST” umbes 4 sekundit klahvi “I / V /
- 79 -
To Next Page
Loading...
