Telwin ST330 - Page 80

TIME”, kuni näit kuvarilt kaob ja sinna ilmub kas “L1“, „L2” terve).
või “L3”. Mitte mingil juhul ei tohi sõidukit käivitada juhul, kui aku on
- Vajutage klahvile „ORE“, et valida soovitud kaitse tase: klemmide küljest lahti; aku on määrava tähtsusega
“L1” maksimaalne kaitse koos ühendamise ja/või element käivitamise käigus ühendusjuhtmetesse
seadistusvea tuvastamise ning väljundvoolu piiranguga; koguneda võiva ülepinge maandamisel.
“L2” kesktaseme kaitse koos ühendamise ja/või - Käivitamisel pidage kinni laadija ON ja OFF tsüklitest.
seadistusvea tuvastamise ning kaitse ülepinge ja - Käivitamisel peab aku ilmtingimata ühendatud olema – vt.
pulsatsiooni eest; lõik KÄIVITAMINE.
“L3” lülitab kõik kaitsesüsteemid välja. - Laadige akut korralikult õhutatud ruumides, et vältida
- Valiku salvestamiseks hoidke umbes 4 sekundit all klahvi ohtlike gaaside kogunemist.
“I / V / TIME”.
Laadija sisselülitamisel läheb see automaatselt
maksimumkaitse režiimile “L1”.
______________( LV )______________
VÄGA TÜHJADE VÕI SULFATEERUNUD AKUDE
KÄIVITAMINE (MITTESOOVITATAV)
Väga tühjade või potentsiaalselt sulfateerunud akude
ROKASGRĀMATA
käivitamiseks võib vajalik olla käivitamise läbiviimine
i l m a e l e k t r o o n i l i s t e k a i t s e s ü s t e e m i d e t a
(MITTESOOVITATAV). Ent selleks, et vältida auto
elektrisüsteemide vigasaamist (mis on sulfateerunud ja
väga tühjade akude korral võimalik), tuleb juhul, kui
sõiduki mootor ei hakka käima, ILMTINGIMATA lasta
starteril oma 4-sekundiline käivitustsükkel lõpuni viia.
UZMANĪBU: PIRMS AKUMULATORU LĀDĒTĀJU
L I E T O Š A N A S U Z M A N Ī G I I Z L A S I E T
7. KAITSED (JOON. E)
ROKASGRĀMATU!
Laadijal on kaitsesüsteem, mis vallandub:
- ülelaadimise korral (väljundvool on liiga kõrge);
- ülepinge korral (väljundpinge on liiga suur);
1. VISPĀRĒJIE DROŠĪBAS NOTEIKUMI
- lühiühenduse korral (laadimisklambrid on omavahel
AKUMULATORU LĀDĒTĀJU LIETOŠANAS
koos);
LAIKĀ
- kui on eksitud aku klemmide polaarsusega.
Kaitsmetega varustatud seadmete korral tuleb nende
väljavahetamisel kasutada analoogilisi ja sama nimivooluga
elemente.
______________________________________________
- Uzlādēšanas laikā akumulatori izlaiž sprādziennedrošas
gāzes, novērsiet liesmas un dzirksteļu veidošanos.
NESMĒĶĒT.
TÄHELEPANU: Infoplaadil äratoodust erineva
- Novietojiet lādējamus akumulatorus vedināmajā vietā.
voolutugevuse jaoks ettenähtud kaitsmete kasutamise
tulemuseks võib olla kehavigastuste saamine ja
materiaalne kahju. Ka ei tohi mitte mingil juhul
asendada kaitsmeid vaskklambrite vms.
- Pirms ierīces lietošanas nepietiekoši kvalificētām
Kaitsmete vahetamiseks peab toitejuhe olema kindlasti
personām jāiziet instruktāža.
vooluvõrgust LAHTI ÜHENDATUD.
- Personas (tai skaitā bērni), kuru fiziskās, jutekliskās
Kui seade on häireolukorras, on voolu andmine akule
vai garīgās spējas nav pietiekošas, lai varētu pareizi
tõkestatud; erandiks on toiteplokk, millel on omaenese
lietot ierīci, ir jāuzrauga personai, kas būs atbildīga
kaitsesüsteemid.
par drošību ierīces lietošanas laikā.
______________________________________________
- Bērni ir jāpieskata, lai pārliecinātos, vai viņi
nespēlējas ar ierīci.
8. KASULIK TEADA
- Lietojiet akumulatoru lādētāju tikai iekštelpās un
- Puhastage pluss-ja miinusklemmid sinna kogunenud
pārbaudiet, vai tās ir labi vedināmas. NETURIET ZEM
oksiidikihist, et kindlustada klambrite parem kontakt
LIETUS VAI SNIEGA.
nendega.
- Pirms akumulatora lādētāja vadu pieslēgšanas vai
- Klambrid ei tohi mitte mingil juhul kokku puutuda, kui
atslēgšanas no akumulatora atslēdziet barošanas vadu
akulaadija on vooluvõrku ühendatud; ärge ühendage
no tīkla.
klambreid ega võtke neid lahti, kui laadija töötab.
- Akumulatoru lādētāja darbības laikā nesavienojiet
- Kui akut, mida laadida soovitakse, sõiduki küljest
spailes ar akumulatoru un neatvienojiet tās.
eemaldada ei saa, lugege lisaks käesolevale õpetusele
- Nekādā gadījumā nelietojiet akumulatoru lādētāju
läbi ka sõiduki kasutus- ja/või hooldusjuhendi peatükk
automobīļa vai pārsega iekšā.
ELEKTRISEADMED või HOOLDUS. Enne laadima
- Nomainiet barošanas vadu tikai pret oriģinālo vadu.
asumist oleks soovitatav lahti ühendada sõiduki
- Nelietojiet akumulatoru lādētāju, lai uzlādētu baterijas,
elektrisüsteemi kuuluv plussjuhe. Sama kehtib ka aku
kuras nav paredzētas atkārtotai uzlādēšanai.
valmistaja juhiste kohta.
- Pārbaudiet, vai esošais barošanas spriegums atbilst
- Kontrollige aku pinget enne selle laadijaga ühendamist;
akumulatoru lādētāja tehniskajā apliecībā norādītajam
pidage meeles, et 3 korki on 6-voldise ja 6 korki 12-
spriegumam.
voldise akul. Teatud juhtudel kasutatakse koos kahte 12-
- Lai nesabojātu automobīļa elektronisko aprīkojumu,
voldist akut; sel juhul on mõlema aku laadimiseks vajalik
gadījumos, kad jūs izmantojat akumulatoru lādētāju gan
24-voldine pinge. Ebaühtlase laadimise vältimiseks
uzlādēšanai, gan palaišanai, rūpīgi izlasiet, saglabājiet
kontrollige, et akud oleksid ühesuguste omadustega.
un stingri ievērojiet automobīļu un akumulatoru ražotāju
- Enne käivitamist laadige akut lühikest aega (mõne minuti
brīdinājumus.
jooksul): see piirab käivitusvoolu tugevust ja samuti kulub
- Dažas šī akumulatora lādētāja daļas, piemēram, pārslēgi
vähem voolu. Kiirlaadimise teostamiseks peab laadija
vai releji, var veidot elektriskos lokus vai dzirksteles,
olema kindlasti laadimisrežiimil, mitte käivitusrežiimil.
tāpēc ja ierīci izmanto autodarbnīcā vai līdzīgā vietā,
Pidage meeles, et enne sõiduki käivitamist tuleb kindlasti
akumulatoru lādētājs ir jānovieto tās izmantošanas
kontrollida, et aku oleks korralikult klemmidega (+ ja -)
mērķim atbilstošajā vietā vai attiecīgajā futrālī.
ühendatud ja et see oleks korras (sulfaadist puhas ja
- 80 -