Vanguard 200 - Page 116

Çalıştırma
UYARI
Yakıt buharları yanıcıdır ve patlayıcıdır. Yangın veya patlama yanıklara veya ölüme
yol açabilir.
Gaz kokusu aldığınız zaman
• Motoru çalıştırmayın.
• Elektrik düğmelerini açmayın.
• Yakında telefon kullanmayın.
• Bölgeyi tahliye edin.
• İtfaiyeyi arayın.
Donanımı kullanırken
• Motoru veya donanımı yakıtın dökülmesine neden olacak bir açıya eğmeyin.
Donanımın yerini değiştirirken
• Yakıt deposunun BOŞ olmasına veya varsa yakıt kapatma vanasının KAPALI
durumda olmasına dikkat edin.
Yağ Seviyesini kontrol edin
Yağı kontrol etmeden veya yağ eklemeden önce
• Motorun düz konumda olduğundan emin olun.
• Yağ doldurma yerini kirlerden temizleyin.
• Yağ kapasitesi için Teknik Özellikler bölümüne bakın.
DİKKAT
Bu motor Briggs & Stratton tarafından yağsız olarak gönderilmektedir. Ekipman
üreticileri veya bayiler motora yağ eklemiş olabilir. Motoru ilk kez çalıştırmadan önce
yağın doğru seviyede olduğunu kontrol edin. Bu kılavuzdaki talimatlar tarafından
belirtilen şekilde yağ ekleyin. Motoru yağsız olarak başlatmanız halinde zarar görür ve
motor garanti kapsamında tamir edilmez.
1. Yağ çubuğunu (A, Şekil 15) çıkarın ve bir bez ile temizleyin
2. Yağ çubuğunu yerine takın ve sıkıştırın (A, Şekil 15).
3. Yağ çubuğunu çıkarın ve yağ seviyesini kontrol edin. Yağ seviyesinin yağ
çubuğundaki dolu göstergesinin (B, Şekil 15) tepesinde olduğunu kontrol edin.
4. Motorda iki yağ doldurma yeri bulunmaktadır (C, G, Şekil 16). Yağ seviyesi
düşükse, motor yağ doldurma yerlerinden yavaşça yağ ekleyin (C, G). Çok fazla
yağ eklemeyin. Yağ ekledikten sonra bir dakika bekleyin ve yağ seviyesini tekrar
kontrol edin. Yağ seviyesinin doğru olmasına dikkat edin.
5. Yağ çubuğunu yerine takın ve sıkıştırın (A, Şekil 15).
Yağ Tavsiyeleri
Yağ Kapasitesi: Teknik Özellikler bölümüne bakın.
En iyi performans için Briggs & Stratton
®
Garanti Onaylı yağlar kullanmanızı tavsiye
ederiz. SF, SG, SH, SJ veya üzeri servis sınıflandırmasına sahip diğer yüksek kaliteli
temizleyici yağlara da izin verilmektedir. Özel katkı maddeleri kullanmayın.
Beklenen dış sıcaklık aralığına en uygun viskoziteyi seçmek için çizelgeyi kullanın. Dış
mekan motorlu ekipmanlarının çoğunluğundaki motorlar 5W-30 Sentetik yağ ile gayet iyi
çalışır. Yüksek sıcaklıklarda çalıştırılan ekipman için, Vanguard
®
15W-50 Sentetik yağ
en iyi korumayı sağlar.
A SAE 30 - 40°F (4°C) sıcaklığın altında SAE 30 kullanılırsa zor çalışacaktır.
B 10W-30 - 80°F (27°C) sıcaklığın üzerinde 10W-30 kullanılması normalden
fazla yağ tüketilmesine neden olabilir. Yağ seviyesini sıklıkla kontrol edin.
C 5W-30
D Sentetik 5W-30
E Vanguard
TM
Sentetik 15W-50
Düşük Yağ Koruma Sistemi (varsa)
Bazı motorlara düşük yağ seviyesi sensörü takılmıştır. Yağ seviyesi düşükse, sensör
bir uyarı ışığı gösterir veya motoru durdurur. Motoru durdurun ve motoru çalıştırmadan
önce aşağıdaki adımları izleyin.
• Motorun yatay olduğundan emin olun.
• Yağı kontrol edin. Yağ Seviyesinin Kontrolü bölümüne bakın.
• Yağ seviyesi düşük ise doğru miktarda yağ ekleyin. Motoru çalıştırın ve uyarı
ışığının (eğer varsa) yanmadığını kontrol edin.
• Yağ seviyesi düşük değil ise motoru çalıştırmayın. Yağ sorununun düzeltilmesi
için Briggs & Stratton Yetkili Servis Bayisi ile görüşün.
Yakıt Tavsiyeleri
Yakıt aşağıdaki koşullara uygun olmalıdır:
• Temiz, yeni, kurşunsuz benzin.
• Minimum 87oktan/87AKI (91RON). Yüksek irtifada kullanım, aşağıya bakın.
• %10’a kadar etanol içeren benzine (gazohol) izin vardır.
DİKKAT
E15 ve E85 gibi onaylanmamış benzin kullanmayın. Benzine yağ karıştırmayın veya
motoru farklı yakıtlar ile çalışacak şekilde modifiye etmeyin. Onaylanmamış yakıtlar
kullanmak motor bileşenlerine zarar verebilir ve bu hasarlar garanti kapsamında tamir
edilmez.
Yakıt sistemini çapak ve korozyon oluşumundan korumak için, yakıta alkolsüz yakıt
stabilizatörü ve işlenmiş etanol karıştırın. Saklama bölümüne bakın. Bütün yakıtlar
aynı değildir. Çalıştırma veya performans sorunları yaşanırsa, yakıt tedarikçilerini
veya markaları değiştirin. Bu motor benzinle çalışmak üzere sertifikalandırılmıştır.
Karbüratörlü motorların emisyon kontrol sistemi EM (Motor Modifikasyonları)’dır.
Elektronik yakıt enjeksiyonlu motorların emisyon kontrol sistemleri ECM (Motor Kontrol
Modülü), MPI (Çok Portlu Enjeksiyon), TBI (Gaz Kumandası Gövdesi Yakıt Enjeksiyonu)
ve eğer teçhiz edilmişse O2S (Oksijen Sensörü)’dür.
Yüksek Rakım
5.000 fit (1524 metre) üzerindeki rakımlarda minimum 85 oktan/85 AKI (89 RON)
benzine izin vardır.
Karbüratörlü motorlarda performansı korumak için yüksek rakım ayarı gereklidir. Bu
ayar yapılmadan çalıştırılması performansının düşmesine, yakıt tüketiminin artmasına
ve emisyonların artmasına neden olur. Yüksek irtifa ayarı bilgileri için Yetkili bir Briggs
& Stratton Servis Bayisine başvurun. 2500 fit (762 metre) altındaki rakımlarda motorun
yüksek rakım ayarı ile kullanılması tavsiye edilmez.
Elektronik Yakıt Enjeksiyonlu (EFI) motorlar için yüksek rakım ayarlamasına gerek
yoktur.
Yakıt Ekleyin
UYARI
Yakıt ve buharları yanıcı ve patlayıcıdır. Yangın veya patlama yanıklara veya ölüme
yol açabilir.
Yakıt eklerken
• Motoru durdurun. Yakıt kapağını çıkarmadan önce motorun soğuk olmasını
sağlamak için en az iki (2) dakika bekleyin.
• Yakıt deposunu dış mekanda veya iyi hava akışı bulunan bir yerde doldurun.
• Depoya çok fazla yakıt koymayın. Yakıtın genleşmesi için yakıt deposu
boynunun alt kısmının üstüne kadar doldurmayın.
• Yakıtı kıvılcımlardan, açık alevlerden, pilot ateşlerden, ısıdan ve diğer tutuşturma
kaynaklarından uzak tutun.
• Yakıt hatlarında, yakıt deposunda, yakıt kapağında ve bağlantılarda sık şekilde
çatlak veya sızıntı incelemesi yapın. Hasarlı parçaları değiştirin.
• Yakıt döküldüğü takdirde motoru çalıştırmadan önce kurumasını bekleyin.
1. Yakıt kapağı çevresindeki kiri ve çöpü temizleyin. Yakıt doldurma kapağını çıkarın.
2. Yakıt deposuna (A, Şekil 17) yakıt doldurun. Yakıt genleşeceği için yakıt deposu
boynunun (B) alt kısmının üzerine kadar doldurmayın.
3. Yağ doldurma kapağını tekrar takın.
116
Not for
Reproduction