Vanguard 200 - Page 30

6. Vraťte zpět ponornou měrku a dotáhněte ji.
7. Připojte kabely zapalovací svíčky k zapalovacím svíčkám.Viz část Vypuštění
oleje.
Výměna oleje v redukčním převodu
Některé motory jsou vybaveny redukčním převodem. V takovém případě postupujte
podle pokynů pro jeden z následujících redukčních převodů.
Redukční jednotka řetězu 2:1
Pokud je motor vybaven řetězovým redukčním převodem 2:1 (G, obrázek 25), olej není
nutné měnit. Olej v motoru rovněž promazává redukční jednotku řetězu.
Redukční jednotka s mokrou spojkou 2:1
Pokud je motor vybaven redukčním převodovkou 2:1 s mokrou spojkou, postupujte
podle následujících kroků:
1. Vyjměte měrku (A, obrázek 26).
2. Vyjměte zátku pro vypouštění oleje (B, obrázek 26). Vypusťte olej do vhodné
nádoby.
3. Nasaďte a dotáhněte vypouštěcí zátku oleje (B, obrázek 26).
4. Pomalu nalévejte olej do plnicího otvoru (C, obrázek 26). Viz část Technické
údaje.
5. Nainstalujte měrku zpět (A, obrázek 26).
6. Měrku znovu vyjměte (A, obrázek 26) a zkontrolujte množství oleje. Správná
hladina oleje má dosahovat k horní rysce hladiny (D) na měrce.
7. Nainstalujte měrku zpět (A, obrázek 26).
Jednotka redukčního převodu 6:1
Pokud je motor vybaven redukčním převodem 6:1, postupujte podle následujících kroků:
1. Vyjměte zátku otvoru pro plnění oleje (A, obrázek 27) a zátku pro kontrolu hladiny
oleje (B).
2. Vyjměte zátku pro vypouštění oleje (C, obrázek 27). Vypusťte olej do vhodné
nádoby.
3. Nainstalujte a utáhněte zátku pro vypouštění oleje (C, obrázek 27).
4. Pomalu doplňte olej redukčního převodu (80W-90) do otvoru pro doplňování oleje
(D, obrázek 27). Pokračujte v doplňování oleje redukčního převodu (80W-90),
dokud olej nezačne vytékat z otvoru pro kontrolu hladiny oleje (E).
5. Nasaďte a dotáhněte zátku do otvoru pro kontrolu hladiny oleje (B, obrázek 27).
6. Nasaďte a dotáhněte zátku plnicího otvoru (A, obrázek 27).
POZNÁMKA:Zátka plnicího otvoru (A, obrázek 27) má větrací otvor (F) a musí být
nasazena na horní stranu kryt převodové skříně podle obrázku.
Servis vzduchového filtru
VAROVÁNÍ
Paliva jsou hořlavá a páry jsou výbušné. Oheň či exploze mohou způsobit vážné
popáleniny nebo smrt.
• Motor nikdy nestartujte ani nenechávejte běžet s vyjmutou sestavou čističe
vzduchu nebo s vyndaným vzduchovým filtrem (pokud je jimi motor vybaven).
UPOZORNĚNÍ
K čistění filtru nepoužívejte stlačený vzduch či ředidla. Stlačený vzduch může poškodit
filtr a ředidla ho mohou rozpustit.
Informace o servisních požadavcích najdete v Plánu údržby.
Různé modely jsou vybaveny pěnovým nebo papírovým filtrem oleje. Některé modely
jsou také vybaveny předfiltrem, který je možné vyčistit a opětovně použít. Porovnejte
ilustrace v této příručce s typem filtru, který je nainstalován ve vašem motoru a proveďte
servis dle následujících informací.
Papírový vzduchový filtr
1. Otevřete západku (západky) (C, obrázek 28).
2. Sejměte kryt (A, obrázek 28) a filtr (B).
3. Aby se nečistoty uvolnily, opatrně oklepejte filtr (B, obrázek 28) otvrdý povrch.
Jestliže je filtr nadměrně znečištěný, vyměňte ho za nový.
4. Nainstalujte filtr (B, obrázek 28).
5. Nainstalujte kryt (A, obrázek 28) a zajistěte ho západkou(-ami) (C). Ujistěte se, že
je západka(y) dobře zavřená.
Papírový vzduchový filtr - nízký profil
1. Přesunutím západky (A, obrázek 29) odjistěte kryt (C).
2. Stiskněte výstupky (B, obrázek 29) a sejměte kryt (C).
3. Vyjměte filtr (D, obrázek 29).
4. Opatrně oklepejte filtr (D, obrázek 29) otvrdý povrch, aby se uvolnily nečistoty.
Jestliže je filtr nadměrně znečištěný, vyměňte ho za nový.
5. Nainstalujte filtr (D, obrázek 29).
6. Namontujte kryt (C, obrázek 29). Přemístěte západku (A) do zajištěné polohy.
POZNÁMKA:Zkontrolujte uložení pěnového těsnění (E, obrázek 29). Ujistěte se, že
pěnové těsnění je po obvodu správně usazeno v drážce (F).
Servis palivové soustavy
VAROVÁNÍ
Palivo a jeho výpary jsou vysoce hořlavé a výbušné. Oheň či exploze mohou
způsobit vážné popáleniny nebo smrt.
• Palivo udržujte mimo jiskry, otevřený oheň, pilotní světla, teplo nebo jiné zdroje
vzplanutí.
• Pravidelně kontrolujte, zda palivové potrubí, palivová nádrž, uzávěr palivové
nádrže a spoje nejsou popraskané nebo zda nedochází k úniku. Poškozené díly
vyměňte.
• Jestliže dojde krozlití paliva, před dalším nastartováním motoru vyčkejte, než se
palivo odpaří.
Palivové sítko, je-li nainstalováno
1. Sejměte zátku palivové nádrže (A, obrázek 30).
2. Odstraňte palivové síto (B, obrázek 30).
3. Je-li palivové sítko znečištěné, vyčistěte je nebo je vyměňte Při výměně palivového
sítka používejte vždy originální náhradní palivové sítko.
Skladování
Palivový systém
Viz obrázek:31.
VAROVÁNÍ
Palivo a jeho výpary jsou vysoce hořlavé a výbušné. Oheň či exploze mohou
způsobit vážné popáleniny nebo smrt.
Skladování paliva
• Skladujte mimo dosah pecí, kamen, ohřívačů vody či jiných zařízení, která mají
věčný plamínek, a mimo dosah jiných zdrojů zapálení, neboť by mohlo dojít ke
vznícení výparů paliva.
Motor uchovávejte rovně (normální provozní poloha). Naplňte palivovou nádrž (A,
obrázek 31) palivem. Nádrž nepřeplňujte nad hrdlo, aby se palivo mohlo rozpínat (B).
Když je palivo ponecháno ve skladovací nádobě déle než 30dní, může začít stárnout.V
nádobě pro uchovávání paliva doporučujeme používat stabilizátor paliva bez obsahu
alkoholu a etanolový přípravek, které brání degradaci paliva a udržují jej v čerstvém
stavu.
Když plníte nádobu palivem, přidejte stabilizátor paliva bez obsahu alkoholu, který je
uveden v pokynech výrobce.Jestliže nebyl do paliva v motoru stabilizátor přidán, palivo
je třeba vypustit do schválené nádoby. Nechte motor běžet, dokud nedojde palivo.
Motorový olej
Motorový olej vyměňte, zatímco je motor stále teplý. Viz část Výměna motorového
oleje.
Řešení problémů
Pomoc
Pokud potřebujete pomoc, kontaktujte svého místního prodejce, navštivte stránku
BRIGGSandSTRATTON.COM nebo zavolejte na 1-800-444-7774 (v USA).
Specifikace a servisní díly
Technické údaje Model: 10V000 Model: 12V000
Zdvihový objem 10.313ci (169cc) 12.387ci (203cc)
Vrtání 2.44 palce (62 mm) 2.677 palce (68 mm)
Zdvih 2.204 palce (56 mm) 2.204 palce (56 mm)
Objem oleje 18 - 20 oz (,54 - ,59 l) 18 - 20 oz (,54 - ,59 l)
Redukční převodovka s
mokrou spojkou 2:1 – typ
oleje
10W-30 10W-30
30
Not for
Reproduction