Vanguard 200 - Page 83

4. Asiguraţi-vă că şurubul dispozitivului de blocare a firelor (V, Figura 13) este aliniat
cu orificiul din consolă. Strângeţi şurubul (V) la 25 livre-ţoli (2,8 Nm).
5. Scoateţi legătura comenzii (H, Figura 13).
NOTĂ:În acest moment, maneta de acceleraţie/TransportGuard
®
va avea numai două
poziţii: Poziţia OPRIRE/OPRIT şi poziţia FUNCŢIONARE.
6.
Montaţi noua etichetă PORNIT/OPRIT TransportGuard
®
(O, Figura 14) peste
eticheta existentă cu controlul turaţiei aflată pe panoul exterior (F).
Funcţionare
AVERTISMENT
Combustibilii sunt inflamabili, iar vaporii lor sunt explozivi. Incendiul sau explozia
pot provoca arsuri sau decesul.
Dacă simţiţi miros de gaz
• Nu porniţi motorul.
• Nu acţionaţi comutatoare electrice.
• Nu folosiţi telefonul în zona respectivă.
• Evacuaţi zona.
• Contactaţi pompierii.
Când utilizaţi echipamentul
• Nu înclinaţi motorul sau echipamentul la un unghi care determină vărsarea
benzinei.
Dacă schimbaţi locul de amplasare a echipamentului
• Asiguraţi-vă că rezervorul de combustibil este GOL sau că robinetul de oprire a
combustibilului este în poziţia ÎNCHIS, dacă este instalat.
Verificarea nivelului uleiului
Înainte să verificaţi sau să adăugaţi ulei
• Asiguraţi-vă că motorul este orizontal.
• Curăţaţi zona de alimentare cu ulei de reziduuri.
• Consultaţi secţiunea Specificaţii pentru detalii cu privire la capacitatea de ulei.
NOTIFICARE
Acest motor este livrat de către Briggs & Stratton fără ulei. Este posibil ca producătorii
sau distribuitorii echipamentului să fi adăugat ulei la motor. Înainte să porniţi motorul
pentru prima dată, asiguraţi-vă că nivelul uleiului este corect. Adăugaţi ulei aşa cum
se specifică în instrucţiunile din acest manual. Pornirea motorului fără ulei provoacă
defectarea motorului, care nu este acoperită de garanţie.
1. Scoateţi joja (A, Figura 15) şi ştergeţi-o cu o cârpă
2. Montaţi şi strângeţi joja (A, Figura 15).
3. Scoateţi joja şi verificaţi nivelul uleiului. Asiguraţi-vă că nivelul uleiului este în partea
superioară a indicatorului de plin (B, Figura15) de pe jojă.
4. Motorul are două orificii de alimentare cu ulei (C, G, Figura 16). Dacă nivelul uleiului
este scăzut, turnaţi lent ulei în orificiul de alimentare cu ulei (C, G). Nu adăugaţi
prea mult ulei. După adăugarea uleiului, aşteptaţi un minut şi apoi verificaţi din nou
nivelul uleiului. Asiguraţi-vă că nivelul uleiului este corect.
5. Montaţi şi strângeţi joja (A, Figura 15).
Recomandări referitoare la ulei
Capacitate ulei: Consultaţi secţiunea Specificaţii.
Pentru cea mai bună performanţă vă recomandăm uleiurile certificate şi garantate de
la Briggs & Stratton
®
. Alte uleiuri de calitate superioară cu rol de curăţare sunt permise
dacă sunt clasificate pentru service SF, SG, SH, SJ sau clase superioare. NU folosiţi
aditivi speciali.
Utilizaţi diagrama pentru a selecta cea mai bună viscozitate pentru prognoza intervalului
de temperatură din exterior. Motoarele de la majoritatea echipamentelor electrice de
exterior funcţionează bine cu ulei sintetic 5W-30. Pentru echipamentele ce funcţionează
la temperaturi ridicate, uleiul sintetic Vanguard
®
15W-50 oferă cea mai bună protecţie.
A SAE 30 - Sub 40°F(4°C), utilizarea SAE 30 va avea ca rezultat o pornire grea.
B 10W-30 - Peste 80°F (27°C), utilizarea de 10W-30 poate cauza creşterea
consumului de ulei. Verificaţi frecvent nivelul uleiului.
C 5W-30
D Sintetic 5W-30
E
Vanguard
®
Sintetic 15W-50
Sistem de protecţie împotriva nivelului scăzut al
uleiului (dacă există)
Unele motoare sunt echipate cu un senzor care indică nivelul scăzut al uleiului. Dacă
nivelul uleiului este scăzut, senzorul va afişa o lumină de avertizare sau mesajul de
oprire a motorului. Opriţi motorul şi efectuaţi paşii următori înainte de a porni motorul.
• Asiguraţi-vă că motorul este orizontal.
• Verificaţi nivelul uleiului. Consultaţi secţiunea Verificarea nivelului de ulei .
• Dacă nivelul uleiului este scăzut, adăugaţi cantitatea de ulei corectă. Porniţi
motorul şi asiguraţi-vă că lumina de avertizare (dacă există) nu se aprinde.
• Dacă nivelul uleiului este scăzut, nu porniţi motorul. Luaţi legătura cu un dealer
autorizat de service Briggs & Stratton pentru a remedia problema cu uleiul.
Recomandări referitoare la combustibil
Combustibilul trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:
• Benzină curată, proaspătă, fără plumb.
• Cifră octanică minim 87/87AKI (91RON). Utilizare la altitudini ridicate -
consultaţi informaţiile de mai jos.
• Este permisă benzină cu până la 10% etanol (gazohol).
NOTIFICARE
Nu utilizaţi tipuri neaprobate de benzină, cum ar fi E15 şi E85. Nu amestecaţi ulei în
benzină şi nu modificaţi motorul pentru a funcţiona cu combustibili alternativi. Folosirea
combustibililor neaprobaţi va avea ca rezultat deteriorarea componentelor motorului, în
acest caz reparaţia nefiind acoperită de garanţie.
Pentru protejarea sistemului de combustibil de formarea de gume şi coroziune,
amestecaţi un aditiv pentru combustibil fără alcool şi un tratament pe bază de etanol
în combustibil. Consultaţi secţiunea Depozitarea. Nu toţi combustibilii sunt identici.
Dacă apar probleme de pornire sau de performanţă, schimbaţi furnizorii sau mărcile de
combustibil. Acest motor este certificat să funcţioneze cu benzină. Sistemul de control
al emisiilor pentru motoarele cu carburator este EM (Modificări ale motorului). Sistemele
de control al emisiilor pentru motoarele cu injecție electronică de combustibil sunt ECM
(modul de control al motorului), MPI (injecție multiport de combustibil) și, dacă este
prevăzut, un O2S (senzor de oxigen).
Altitudine ridicată
La altitudini de peste 5000 de picioare (1524 de metri), este permisă benzina cu cifra
octanică 85/85 AKI (89 RON), ca o condiţie minimă.
Pentru motoarele cu carburator, este necesară reglarea pentru altitudine ridicată
pentru a menţine performanţa. Utilizarea fără această reglare va cauza o performanță
mai slabă, creșterea consumului de combustibil și creșterea emisiilor. Contactaţi un
dealer de service autorizat Briggs & Stratton pentru informaţii referitoare la reglarea
pentru altitudine ridicată. Nu se recomandă utilizarea motorului la altitudini sub 2.500
de picioare (762 de metri) cu reglajele pentru altitudini mari.
În cazul motoarelor cu injecţie electronică a combustibilului (EFI), nu este necesară
reglarea pentru altitudine ridicată.
83
Not for
Reproduction