Vanguard 200 - Page 86

Schimbaţi uleiul de motor
AVERTISMENT
Combustibilul şi vaporii săi sunt foarte inflamabili şi explozivi. Incendiul sau
explozia pot provoca arsuri sau decesul.
În timpul funcţionării, motorul şi toba se încălzesc. Dacă atingeţi un motor
fierbinte, se pot produce arsuri termice.
• Dacă scurgeţi uleiul prin tubul superior de alimentare cu ulei, rezervorul de
combustibil trebuie să fie gol. Dacă nu este gol, combustibilul se poate scurge,
provocând un incendiu sau o explozie.
• Înainte să atingeţi motorul sau toba, opriţi motorul şi aşteptaţi două (2) minute.
Asiguraţi-vă că motorul şi toba pot fi atinse fără a fi în pericol.
Uleiul uzat este un deşeu periculos şi trebuie să fie eliminat în mod corect. Nu îl aruncaţi
împreună cu deşeurile menajere. Interesaţi-vă la autorităţile locale, centrul de service
sau la dealer care sunt posibilităţile de eliminare sau reciclare sigure.
Pentru modeleleJust Check & Add
™
, schimbarea uleiului nu este necesară. Dacă este
necesară schimbarea uleiului, consultaţi procedura care urmează.
Scurgerea uleiului
1. Cu motorul oprit dar cald, deconectați fișele bujiilor (D, Figura 21) și mențineți-le la
distanță de bujie/bujii (E).
2. Scoateţi joja (A, Figura 22).
3. Motorul are două buşoane de scurgere a uleiului (H, F, Figura 23). Îndepărtaţi
buşoanele de scurgere a uleiului (H, F). Goliţi uleiul într-un recipient aprobat.
4. Montați la loc și strângeți bușoanele de scurgere a uleiului (H, F, Figura 23).
Adăugarea uleiului
• Asiguraţi-vă că motorul este orizontal.
• Curăţaţi tot materialul nedorit din zona de alimentare cu ulei.
• Consultaţi secţiunea Specificaţii pentru detalii cu privire la capacitatea uleiului.
1. Scoateţi joja. Consultaţi secţiunea Scurgerea uleiului.
2. Turnați lent uleiul într-unul dintre orificiile de alimentare cu ulei (C, G, Figura 24). Nu
adăugaţi prea mult ulei.
3. Așteptați un minut și apoi verificați nivelul uleiului.
4. Introduceţi joja.
5. Scoateţi joja şi verificaţi nivelul uleiului. Nivelul corect al uleiului este în partea
superioară a indicatorului de umplere de pe jojă. Consultaţi secţiunea Verificarea
nivelului de ulei.
6. Montaţi la loc joja şi strângeţi-o.
7. Conectați fișa/fișele bujiei/bujiilor la bujie/bujii. Consultați secțiunea Scurgerea
uleiului.
Schimbarea uleiului reductorului
Unele motoare sunt prevăzute cu reductor. Dacă este prevăzut, consultaţi etapele
pentru unul dintre următoarele reductoare.
Reductor cu lanţ 2:1
Dacă motorul este echipat cu un reductor cu lanţ 2:1 (G, Figura 25), schimbarea uleiului
nu este necesară. Uleiul din motor lubrifiază şi reductorul cu lanţ.
Reductor pentru ambreiaj umed 2:1
Dacă motorul este echipat cu un reductor pentru ambreiaj umed 2:1, parcurgeţi etapele
de mai jos:
1. Scoateţi joja (A, Figura 26).
2. Demontaţi buşonul de scurgere (B, Figura 26) şi scurgeţi uleiul într-un recipient
adecvat.
3. Montaţi la loc şi strângeţi buşonul de scurgere a uleiului (B, Figura 26).
4. Adăugaţi lent ulei în orificiul de alimentare cu ulei (C, Figura 26). Consultaţi
secţiunea Specificaţii.
5. Montaţi joja (A, Figura 26).
6. Scoateţi joja (A, Figura 26) şi verificaţi nivelul uleiului. Nivelul corect al uleiului este
în partea superioară a indicatorului de umplere (D) de pe jojă.
7. Montaţi joja (A, Figura 26).
Reductor 6:1
Dacă motorul este echipat cu un reductor 6:1, efectuaţi etapele de mai jos:
1. Demontaţi buşonul de alimentare cu ulei (A, Figura 27) şi buşonul pentru nivelul
uleiului (B).
2. Demontaţi buşonul de scurgere a uleiului (C, Figura 27) şi scurgeţi uleiul într-un
recipient adecvat.
3. Montaţi la loc şi strângeţi buşonul de scurgere a uleiului (C, Figura 27).
4. Adăugaţi lent ulei pentru reductor (80W-90) în orificiul de umplere cu ulei (D, Figura
27). Continuaţi să adăugaţi ulei pentru reductor (80W-90) până când uleiul se
revarsă din orificiul de umplere cu ulei (E).
5. Montaţi la loc şi strângeţi buşonul pentru nivelul uleiului (B, Figura 27).
6. Montaţi la loc şi strângeţi buşonul de alimentare cu ulei (A, Figura 27).
NOTĂ:Buşonul de alimentare cu ulei (A, Figura 27) are un orificiu de ventilare (F) şi
trebuie montat în partea superioară a capacului cutiei, conform ilustraţiei.
Lucrările de service ale filtrului de aer
AVERTISMENT
Combustibilii sunt inflamabili, iar vaporii lor sunt explozivi. Incendiul sau explozia
pot provoca arsuri sau decesul.
• Nu porniţi şi nu utilizaţi motorul având demontat ansamblul filtrului de aer (dacă
este prevăzut) sau filtrul de aer (dacă este prevăzut).
NOTIFICARE
Nu folosiţi aer comprimat sau solvenţi pentru a curăţa filtrul. Aerul comprimat poate duce
la deteriorarea filtrului, iar solvenţii vor dizolva filtrul.
Pentru informaţii despre întreţinere, consultaţi Programul de întreţinere.
Diferitele modele sunt prevăzute cu filtru de burete sau de hârtie. Unele modele ar putea
avea şi un prefiltru opţional, care poate fi curăţat şi refolosit. Comparaţi ilustraţiile din
acest manual cu tipul montat pe motorul dvs. şi efectuaţi operaţiunile de service după
cum urmează.
Filtru de aer din hârtie
1. Desfaceţi elementul (elementele) de fixare (C, Figura 28).
2. Demontaţi capacul (A, Figura 28) şi filtrul (B).
3. Pentru a face să cadă reziduurile, loviţi uşor filtrul (B, Figura 28) de o suprafaţă tare.
În cazul în care filtrul este murdar, înlocuiţi-l cu un filtru nou.
4. Montaţi filtrul (B, Figura 28).
5. Montaţi capacul (A, Figura 28) cu elementul (elementele) de fixare (C). Asiguraţi-vă
că elementul (elementele) de fixare sunt bine strânse.
Filtru de aer din hârtie - Profil jos
1. Mutaţi dispozitivul de blocare (A, Figura 29) pentru a debloca capacul (C).
2. Strângeţi butoanele (B, Figura 29) şi îndepărtaţi capacul (C).
3. Demontaţi filtrul (D, Figura 29).
4. Pentru a face să cadă reziduurile, loviţi uşor filtrul (D, Figura 29) de o suprafaţă
tare. În cazul în care filtrul este murdar, înlocuiţi-l cu un filtru nou.
5. Montaţi filtrul (D, Figura 29).
6. Montaţi capacul (C, Figura 29). Mutaţi dispozitivul de blocare (A) în poziţia blocat.
NOTĂ:Verificaţi etanşeitatea garniturii din spumă (E, Figura 29). Asiguraţi-vă că
garnitura de spumă a perimetrului este aşezată corect în canalul (F).
Verificaţi sistemul de alimentare cu combustibil
AVERTISMENT
Combustibilul şi vaporii săi sunt foarte inflamabili şi explozivi. Incendiul sau
explozia pot provoca arsuri sau decesul.
• Păstrați combustibilul la distanță față descântei, flăcări deschise, flăcări de
veghe, surse de căldură și alte surse de aprindere.
• Verificaţi frecvent conductele de combustibil, buşonul rezervorului de combustibil
şi racordurile pentru a vedea dacă nu prezintă fisuri sau scurgeri. Înlocuiţi
componentele deteriorate.
• În cazul în care se varsă combustibil, aşteptaţi până la uscarea acestuia înainte
să porniţi motorul.
Sită de combustibil, dacă există
1. Demontaţi buşonul rezervorului de combustibil (A,Figura30).
2. Demontaţi sita de combustibil (B, Figura 30).
3. Dacă filtrul de combustibil este murdar, curăţaţi-l sau înlocuiţi-l. Dacă înlocuiţi filtrul
de combustibil, asiguraţi-vă că utilizaţi un filtru de schimb original.
Depozitarea
Sistemul de alimentare cu combustibil
Consultați Figura:31.
86
Not for
Reproduction