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20 5110326C_OI-II_Webasto Live
u
Entfernen Sie mögliche Verunreinigungen
wie Isolationsreste aus dem Anschlussbe-
reich.
u
Überprüfen Sie erneut alle Leitungen auf
ihren festen Sitz in der entsprechenden
Klemme.
u
Positionieren Sie nun die Kabeldurchfüh-
rungstüllen in der Gehäusedurchführung
(Hinweis: Achten Sie darauf, dass keine
Luftspalten entstehen).
6.5 Erstinbetriebnahme
Sehen Sie dazu auch
2 Authentifizierung an der Ladestation
[}23]
2 Installation [}17]
2 Betriebszustände [}21]
6.5.1 Sicherheitsprüfung
Die Prüf- und Messergebnisse der Erstinbe-
triebnahme entsprechend den geltenden In-
stallationsregeln und Normen dokumentie-
ren.
Es gelten die lokalen Bestimmungen in Bezug
auf Betrieb, Installation und Umwelt.
6.5.2 Startverfahren
u
Netzspannung einschalten:
– Startsequenz wird aktiviert (Dauer bis zu
60 s).
– LED leuchtet zunächst ca. 30 s rot und
blinkt anschließend im Sekundentakt rot-
grün-blau. (Betriebsstatus N1). Mit einem
Signalton wird der erfolgreiche Startvor-
gang beendet, wonach die LED-Anzeige
der Ladestation auf blau oder rot springt.
(Abhängig von lokaler Elektroinstallation).
Siehe "Betriebszustände auf Seite 21".
u
Führen Sie die die Konfiguration durch.
Werkseitig ist die Ladestation vorkonfigu-
riert mit einer Basiseinstellung, zu weite-
ren Einstellungen siehe online Konfigurati-
onsanleitung, zu finden unter: https://
webasto-charging.com/documentation).
u
Erstinbetriebnahmeüberprüfung durchfüh-
ren und Messwerte im Prüfprotokoll fest-
halten. Als Messpunkt dient die Lade-
kupplung und als Messhilfsmittel dient ein
EV-Simulator.
u
Internen und externen Fehlerstromschutz-
schalter prüfen, siehe "Prüfung des inter-
nen und externen Fehlerstromschutzschal-
ter auf Seite 20".
u
Prüfen Sie die Ladestation nach landesspe-
zifische Installationsvorschriften, Normen
und gesetzliche Vorgaben und protokollie-
ren Sie die Werte in einem Installations-
prüfprotokoll.
u
Nach bestandener Prüfung verschließen
Sie den Anschlussbereich mit der dafür
vorgesehenen Abdeckung. Verwenden Sie
dafür die Schrauben 3x20mm.
GEFAHR
Hohe Spannungen
Gefahr eines tödlichen Stromschlags.
Verwechslungsgefahr mit den Draina-
gelöchern.
u
Schrauben Sie die Schrauben bis zur Kopf-
auflage fest. Siehe "Installation auf Seite
17". Verwenden Sie dafür die gekenn-
zeichneten Lochpositionen.
u
Ladekabel an einem Fahrzeug anschlie-
ßen.
– Abhängig von Authentifizierungseinstel-
lungen wechselt die LED von Blau zu
Grün. Siehe "Authentifizierung an der La-
destation auf Seite 23".
6.5.3 Prüfung des internen und
externen
Fehlerstromschutzschalter
Prüfablauf Phase 1:
3 tastende Messung (L1-N-PE; L2-N-PE; L3-
N-PE) der AC-Fehlerströme für die Auslösung
des installationsseitig verbauten RCD Typ B
und 3 tastende Messung (L1-N-PE; L2-N-PE;
L3-N-PE) der DC-Fehlerströme für die Auslö-
sung des installationsseitig verbauten RCD
Typ B an Kontakten im Betätigungsschacht
der Zugfederklemmen (obere kleinere Öff-
nung), bei denen für jede der insgesamt 6
Messungen die Auslösezeit [ms] und der
Auslösefehlerstrom [mA] dokumentiert wird.
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