La réalisation des contrôles et entretiens, rég-
lages et lubrications périodiques permet de
garantir le meilleur rendement possible et
contribue hautement à la sécurité de condu-
ite. La sécurité est l’impératif numéro un du
bon motocycliste. Les points de contrôle, rég-
lage et lubrication principaux du véhicule
sont expliqués aux pages suivantes.
Les fréquences données dans le tableau des
entretiens périodiques s’entendent pour la
conduite dans des conditions normales.
Le propriétaire devra donc adapter les fréq-
uences préconisées et éventuellement les rac-
courcir en fonction du climat, du terrain, de la
situation géographique et de l’usage qu’il fait
de son véhicule.
AVERTISSEMENT
L’omission d’entretiens ou l’utilisation de
techniques d’entretien incorrectes peut
accroître les risques de blessures, voire de
mort, pendant un entretien ou l’utilisation
du véhicule. Si l’on ne maîtrise pas les te-
chniques d’entretien du véhicule, ce travail
doit être coné à un concessionnaire Be-
nelli.
AVERTISSEMENT
Couper le moteur avant d’eectuer tout
entretien, sauf si autrement spécié.
• Les pièces mobiles d’un moteur en
marche risquent de happer un mem-
bre ou un vêtement et les éléments
électriques de provoquer décharges
et incendies.
• Eectuer un entretien en laissant
tourner le moteur peut entraîner
traumatismes oculaires, brûlures, in-
cendies et intoxications par monoxy-
de de carbone pouvant provoquer la
mort. Se reporter à la page 1-2 pour
plus d’informations concernant le mo-
noxyde de carbone.
AVERTISSEMENT
Les disques, étriers, tambours et garnitures
de frein peuvent devenir très chauds lors
de leur utilisation. Pour éviter tout risque
de brûlures, laisser refroidir les éléments
de frein avant de les toucher.
Le but des entretiens du système antipol-
lution ne se limite pas à réduire la pollution
atmosphérique, ils permettent aussi d’assurer
un rendement et un fonctionnement opti-
maux du moteur. Les entretiens relatifs au
système de contrôle des gaz d’échappement-
sont regroupés dans un tableau d’entretiens
périodiques séparé. La personne qui eectue
ces entretiens doit avoir accès à des données
techniques spécialisées et doit posséder les
connaissances et l’outillage nécessaires. L’en-
tretien, le remplacement et les réparations
des organes du système de contrôle des gaz
d’échappement peuvent être eectués par
tout mécanicien professionnel.
Les concessionnaires Benelli possèdent la for-
mation technique et l’outillage requis pour
mener à bien ces entretiens.
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