Antriebskette säubern und schmieren
Die Kette muss gemäß Wartungs- und Sch-
miertabelle gereinigt und geschmiert wer-
den, um den Verschleiß gering zu halten.
Dies gilt besonders für den Betrieb in nassen
oder staubigen Gegenden. Die Antriebskette
wie folgt warten:
ACHTUNG
Die Antriebskette muss nach der Reini-
gung des Motorrads, nach einer Fahrt im
Regen oder nach einer Fahrt in feuchter
Umgebung geschmiert werden.
1. Die Kette in einem Petroleumbad mit einer
kleinen weichen Bürste reinigen.
ACHTUNG
Um eine Beschädigung der O-Ringe zu ver
meiden, die Antriebskette nicht mit einem
Dampfbzw.
Hochdruckreiniger oder einem ungeeigne-
ten Lösungsmittel reinigen.
ACHTUNG
Durch falsche Kettenspannung wird der
Motor überlastet, ebenso wie andere
wichtige Bauteile des Motorrads, da es
zum Durchrutschen oder zum Reißen der
Kette kommen kann. Um dies zu vermei-
den muss die Kettenspannung innerhalb
der angegebenen Grenzwerte gehalten
werden.
Es muss dafür gesorgt werden, dass der
Abstand rechts und links der Gabel gleich
ist.
4. Die Mutter des Radbolzens so festziehen,
dass die Gleitschuhe auf den Registern aulie-
gen, dann die Kontermuttern festziehen.
Antriebskettendurchhang einstellen
1. Die Mutter des Radbolzens und die Konter-
mutter auf beiden Seiten der Gabel lösen.
2. Zum Spannen der Antriebskette den Regel-
bolzen auf beiden Seiten der Gabel im Uhrzei-
gersinn drehen.
3. Zum Lockern der Antriebskette den Regel-
bolzen auf beiden Seiten der Gabel gegen
den Uhrzeigersinn drehen und das Hinterrad
nach vorn drücken.
1. Achsmutter
2. Kontermutter
3. Einstellschraube des
Antriebskettendurchhangs
4. Abstand
Anzugsmomente:
Achsmutter:
100 N · m (10 kgf·m, 73.7 lb·ft)
Kontermutter:
20 N · m (2.0 kgf·m, 14 lb·ft)
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