Leggere attentamente il libretto uso e manu-
tenzione per familiarizzare con tutti i coman-
di.
Se non si comprende un comando o una fun-
zione, chiedere spiegazioni al concessionario
Benelli di ducia.
AVVERTENZA
La mancanza di pratica con i comandi può
comportare la perdita del controllo, con
possibilità di incidenti o infortuni.
NOTA
Questo modello è equipaggiato con:
• un sensore dell’angolo di inclinazione
per arrestare il motore in caso di ribalta-
mento.
Avviare il motore
Anché il sistema d’interruzione circuito ac-
censione dia il consenso all’avviamento, va
soddisfatta una delle seguenti condizioni:
• La trasmissione è in posizione di folle.
• La trasmissione è innestata su una mar-
cia con la leva frizione tirata ed il caval-
letto laterale alzato.
Vedere pagina 3-16 per maggiori infor-
mazioni.
1. Girare la chiave su “ ” .
Le seguenti spie d’avvertimento e di segna-
lazione dovrebbero accendersi per pochi se-
condi e poi spegnersi.
• Spia pressione livello olio
• Spia del folle
• Spia ABS
La spia ABS deve accendersi quando si gira
la chiave in posizione “ ” per poi spegnersi
quando si raggiunge una velocità di almeno
5 km/h (3 mi/h).
ATTENZIONE
Se la spia ABS non si accende e spegne
come descritto sopra, vedere pagina 3-5
per il controllo del circuito della spia.
2. Mettere la trasmissione in posizione di folle.
La spia marcia in folle dovrebbe accendersi. In
caso negativo, far controllare il circuito elettri-
co da un concessionario Benelli.
3. Accendere il motore facendo scorrere l’in-
terruttore verso “
”.
Se il motore non si avvia, rilasciare l’interrut-
tore avviamento/arresto motore, attendere
alcuni secondi e poi riprovare. Ogni tentativo
di accensione deve essere il più breve possi-
bile per preservare la batteria. Non tentare di
far girare il motore per più di 10 secondi per
ogni tentativo.
ATTENZIONE
Per allungare al massimo la vita del moto-
re, non accelerare bruscamente quando il
motore è freddo!
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