Nettoyage et graissage de la chaîne
de transmission
Il faut nettoyer et lubrier la chaîne de tran-
smission aux fréquences spéciées dans le
tableau des entretiens et graissages périod-
iques, sinon elle s’usera rapidement, surtout
lors de la conduite dans les régions humides
ou poussiéreuses. Entretenir la chaîne de tran-
smission comme suit.
ATTENTION
Il faut lubrier la chaîne de transmission
après avoir lavé la moto et après avoir roulé
sous la pluie ou des surfaces mouillées.
1. Laver la chaîne à l’aide de pétrole et d’une
petite brosse à poils doux.
ATTENTION
Ne pas nettoyer la chaîne de transmission à
la vapeur, au jet à forte pression ou à l’aide
de dissolvants inappropriés, car cela en-
dommagerait ses joints toriques.
ATTENTION
Une tension erronée de la chaîne de tran-
smission surcharge le moteur ainsique
d’autres parties vitales du motocycle et
peut provoquer le patinage ou la rupture
de la chaîne. Pour empêcher cet inconvén-
ient, maintenir la tension de la chaîne de
transmission dans les limites indiquées.
Faire en sorte que la distance soit la même
sur les deux côtés, droit et gauche, de la
fourche.
4. Serrer l’écrou du tourillon de la roue, en
maintenant les guides en appui sur les réglag-
es, puis les contreécrous.
Réglage de la tension de la chaîne de tran-
smission
1. Desserrer l’écrou du tourillon de la roue et
le contre-écrou sur chaque côté de la fourche.
2. Pour tendre la chaîne de transmission, tour-
ner le boulon de réglage de la tension de la
chaîne sur chaque côté de la fourche vers la
droite.
3. Pour desserrer la chaîne de transmission,
tourner le boulon de réglage sur chaque côté
de la fourche vers la gauche, et pousser la roue
arrière en avant.
1. Écrou d’axe
2. Contre-écrou
3. Vis de réglage de la tension de la chaîne
de transmission
4. Distance
Couples de serrage :
Écrou d’axe:
100 N · m (10 kgf·m, 73.7 lb·ft)
Contre-écrou:
20 N · m (2.0 kgf·m, 14 lb·ft)
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