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Fehlermöglichkeit 2
Der geforderte Prüfdruck während einer Messung kann
trotz intakter Hochdruckpumpe nicht erreicht werden.
Ursache:
DRV-Dichtfläche dichtet nicht ab.
a) Intakte Abdichtung der DRV
b) Defekte Abdichtung der DRV
1) DRV
2) Dichtkante
3) Zulauf mit Feinsieb
4) Rücklauf
Abhilfe:
1. DRVs ausbauen.
2. Dichtfläche des Hochdruckrails und Dichtkante am
DRV auf Beschädigungen (Riefen, Vertiefungen,...)
prüfen.
3. Beschädigtes DRV austauschen.
! Anzugsmoment beachten beim Einbau des DRVs.
4. DRVs wieder einbauen.
Fehlermöglichkeit 3
Während der Pumpenprüfung tritt Prüföl am DRV aus.
Ursache:
DRV-Dichtung im Niederdruckbereich dichtet nicht ab.
Abhilfe:
1. DRVs ausbauen.
2. O-Ring prüfen und ggf. austauschen.
! Anzugsmoment beachten beim Einbau des DRVs.
3. DRVs wieder einbauen.
4.3.2 Drucksensoren prüfen
Zur Messung des Raildrucks sind zwei Drucksensoren B9
und B10 im Hochdruckrail eingebaut.
Die Ausgangssignale der beiden Drucksensoren werden
vom Ansteuergerät ausgewertet und in der KMA System
Software EPS 945 als Druckwert oder als Druckverlauf
(Gleichförderung) zur Anzeige gebracht. Zusätzlich wird
die parallele Druckmessung (Redundanz) zur gegenseitige
Überwachung genutzt.
Messbereich:
Drucksensor Ausgangssignal Messbereich
B9 4 mA-20 mA 0-250 MPa
B10 0,5 V-4,5 V 0-180 MPa
Vorgehenweise:
1. Pumpenprüfung (CR-Pumpe) mit Druckmessung star
-
ten.
2. Fehlermeldungen ignorieren.
3. Während dem Prüfablauf den Raildruck beobachten.
Wird ein Druck angezeigt
==> Anschlussleitung von Drucksensensor B10 auf
Durchgang prüfen.
==> Drucksensor B10 tauschen.
Wird kein Druck angezeigt
==> Anschlussleitung von Drucksensensor B9 auf
Durchgang prüfen.
==> Drucksensor B9 tauschen.
Ist der Fehler weiterhin vorhanden
==> Spannungsversorgung des Ansteuergeräts prü
-
fen.
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