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DESCRIPTIONS DE MENUS

PRINCIPAL

SOUS-MENU DESCRIPTION

FONCTIONS (suite...) Le menu fonctions détermine la façon dont votre actionneur fonctionnera.

Lampe E Lampe E: Régler le clignotant ou la lampe de cycle ou la lampe d'accueil connectée sur 10-E:

- Lampe d'accueil : Lampe extérieure qui peut être positionnée librement pour un éclairage supplémentaire de l'entrée - demeure allumée durant 5 minutes.

- Cycle: Lampe extérieure qui peut être positionnée à loisir, pour une meilleure illumination de la zone de stationnement/d'entrée. La lampe demeure allumée

du moment où la barrière commence à s'ouvrir, jusqu'à ce qu'elle soit entièrement fermée (incluant le temps de fermeture automatique).

Si la fonction de fermeture automatique n'est pas activée, la lampe demeure allumée seulement durant le mouvement de la barrière.

- Lampe clignotante : Signale le mouvement d'ouverture ou de fermeture de la barrière.

Sortie B1-B2 Sortie B1-B2: Règle le contact B1-B2 au mode MONO-STABLE ou BI-STABLE (interrupteur).

Imp. Run Réglage du menu de fonctionnement de la barrière

No. Moteurs Nombre de moteurs: Régle le nombre de moteurs, soit un ou deux, selon le nombre de barrière(s) installée(s) sur le système (réglage M1 et M2 pour

barrières doubles, M2 pour barrière simple).

Type de moteur Type de moteur: Sélectionner FROG pour le type de moteur.

Vitesse rapide % % de vitesse d'action: Règle la vitesse durant le fonctionnement de la barrière, exprimé en pourcentage entre 20% et 100%.

Vitesse décélération % de vitesse de décélération: Règle la vitesse de décélération, exprimé en pourcentage entre 5% et 50%.

Démarrage en douceur Démarrage retardé : Après une commande d'ouverture ou de fermeture, la ou les barrières démarrent à vitesse réduite durant qeulques secondes.

Sens. Amperom Sensibilité ampérométrique

`: Le niveau de sensibilité du moteur à engrenage face à des obstacles durant le fonctionnement.

Lorsque la sensibilité ampérométrique est activée et que obstacle est détecté, selon la configuration le moteur à engrenage fonctionne de la façon suivante:

- Point d'extrémité minuté : il s'arrête pendant le fonctionnement de la barrière

- Point d'extrémité : il inverse la direction du déplacement durant le fonctionnement;

- Décélérations : il inverse la direction du déplacement durant le fonctionnement, alors qu'il s'arrête durant la phase de décélération;

- Fcap-RallCh. : il inverse la direction du déplacement durant le fonctionnement, alors que durant la phase de décélération, il s'arrête seulement durant la

fermeture.

Lorsque la sensibilité ampérométrique est hors fonction, et qu'un obstacle est détecté, le moteur à engrenage s'arrête lorsque le seuil de courant maximal est

excédé (i.e. surcharge).

REMARQUE : Cette fonction s'affiche seulement si la fonction «encodeur» n'est pas sélectionnée dans le menu FONCTIONS.

Ampérom fonction Ampérométrie du fonctionnement de la barrière : Règle la sensibilité du moteur à engrenage en présence d'obstacles.

REMARQUE : Cette fonction apparaît seulement si la sensibilité ampérométrique est sélectionnée (pas avec la configuration encodeur).

Temps de

ralentissement

Temps de décélération : Temps de décélération du vantail de la barrière avant chaque point d'extrémité. Le temps peut être réglé n'importe où entre 0 po et

30 po.

REMARQUE : Cette fonction n'apparait que si les décélérations et Fcap-RallCh. sont sélectionnées.

RÉGLAGE DE MINUTERIE Menu de réglage de minuterie

ACT Fermeture automatique: Pour régler le temps d'attente lorsque la barrière est en position ouverte. Lorsque ce temps est écoulé, la barrière se ferme

automatiquement. Le temps d'attente peut être réglé entre 0” et 300”.

ACT Partiel Fermeture Partielle Automatique : Temps d'attente de la seconde barrière (M2) lorsqu'en position ouverte. Lorsque cet intervalle est écoulé, la barrière se

ferme automatiquement. L'intervalle de temps d'attente peut se situer de 0” à 300”.

Durée d'un cycle Durée d'un cycle: Le temps de fonctionnement du moteur durant les phases d'ouverture ou de fermeture est n'importe où entre 10” et 150”.

Op. Délai M1 Ouverture retardée M1 : Le temps d'attente du premier vantail de la barrière (M1), différent du deuxième (M2), après chaque commande d'ouverture. Le

temps d'attente peut être réglé entre 0” et 10”.

CI. Délai M2 Fermeture retardée M2 : Le temps d'attente du second vantail de la barrière (M2), différent du premier (M1), après chaque commande d'ouverture.

Le temps d'attente peut être réglé entre 0” et 60”.

Temps verrouil. Temps de verrouillage : Le temps requis pour le dégagement de l'électro-verrouillage après chaque commande d'ouverture. Le temps de fonctionnement

peut être réglé entre 1” et 5”.

Temps Ram hit Temps de poussée Ram : Le temps de poussée du moteur à engrenage lorsqu'il ferre et ouvre entièrement après chaque commande. Le temps de poussée

peut être réglé entre 1” et 3”.

Temps de

ralentissement

Ouverture partielle : Temps d'ouverture pour le second vantail de la barrière (M2) Le temps peut être réglé entre 5 et 60 secondes.

PROGRAMMATION