Manuel d’utilisation JOLLY 59
F
Outils spéciaux
Pour faciliter le montage/démontage des roues basses, il est conseillé d’utiliser la pince
presse-talon (accessoire en option).
GONFLAGE
ATTENTION
L’opération de gonflage est une action manifestement dangereuse. Elle doit donc
être effectuée suivant les indications fournies ci-après.
AVERTISSEMENT
Pendant cette phase de travail il peut y avoir des niveaux sonores allant jusqu’à
85dB (A). Il est donc conseillé de porter une protection contre le bruit.
ATTENTION
Pendant l’opération d’entalonnage et de gonflage, il est recommandé de porter des
lunettes et des cache-oreilles anti-bruit.
DANGER
La machine, même si limite la pression, ne garantit pas une protection suffisante en
cas d’explosion du pneu lors du gonflage.
Le non respect des instructions suivantes rend particulièrement dangereuse
l’opération de gonflage du pneu.
DANGER
IL FAUT ABSOLUMENT EVITER de dépasser la pression recommandée par le fabri-
cant de pneu. Les pneus peuvent exploser s’ils sont trop gonflés. IL EST INTERDIT
DE S’APPROCHER DU PNEU PENDANT LE GONFLAGE. Il faut éviter d’être distrait
pendant cette opération et contrôler souvent la pression du pneu, afin d’éviter un
gonflage excessif. L’explosion d’un pneu peut provoquer de graves blessures et
même entraîner la mort.
Gonflage
- Débloquer la roue des mors du plateau tournant.
- Raccorder le raccord “Doyfe” du tuyau de gonflage à la tige de la valve.
- Gonfler le pneu avec de petites introductions d’air (fig.29), en ne dépassant jamais
les niveaux de pression fournis par le fabriquant du pneu.
Gonflage des roues tubeless (versions T.I.)
ATTENTION
Avant d’effectuer les opérations indiquées ci-dessous, il faut toujours contrôler qu’il
n’y ait aucune saleté, poussière ou autres choses sur les mors en face des orifices
de sortie d’air.
To Next Page
Loading...
