SMONTAGGIO
- Regolare braccio e torretta mediante la leva M (fig.18) in modo che la parte inferiore
C tocchi il bordo del cerchio (fig.19).
- Serrare la leva M in modo da bloccare la torretta C. Sganciando la leva M la torretta si
allontanerà automaticamente dal cerchio (fig.20).
Qualora sia necessario regolare la posizione della torretta, agire sul volantino N
(fig.21).
- Inserire e posizionare la leva I alzatalloni tra la torretta di montaggio e il tallone del
pneumatico (fig.22a).
In presenza di cerchi in lega o con vernice delicata, si consiglia di sfilare la leva alza-
talloni prima di procedere allo smontaggio.
AVVERTENZA
Utilizzare la leva alzatalloni impugnandola saldamente.
- Sollevare il tallone superiore sopra la parte anteriore della torretta di smontaggio e
far entrare una parte del tallone superiore nel canale del cerchio spingendo il pneu-
matico verso il basso dalla parte opposta alla torretta (fig.22b).
- Cominciare le operazioni di smontaggio premendo il pedale F con leggeri colpi
(fig.23).
- Far eseguire un giro completo alla ruota e premere con le mani il lato del pneumati-
co opposto alla torretta in modo da permettere al tallone di posizionarsi nel canale
centrale del cerchio (fig.24).
- Spostare il braccio orizzontale in posizione D in modo da togliere la camera d’aria dal
pneumatico (fig.25).
- Per togliere il secondo tallone seguire la stessa procedura del primo (fig.26).
MONTAGGIO
AVVERTENZA
Verificare sempre la compatibilità fra le dimensioni del pneumatico e quelle del
cerchio prima del loro assemblaggio.
- Prima d’iniziare le operazioni di montaggio, lubrificare i talloni (fig.27).
Un tallone lubrificato è più agevole da montare e rimane protetto da possibili dan
-
neggiamenti.
Assicurarsi che la copertura sia in buono stato e non presenti danneggiamenti.
- Sistemare il pneumatico sul cerchio e portare il braccio orizzontale dalla posizione D
alla posizione di lavoro.
Posizionare il tallone inferiore sotto la parte anteriore della torretta. Premere il peda-
le d’azionamento autocentrante per ottenere rotazione in senso orario e montaggio.
Sfruttare il canale del cerchio premendo sulla parete destra del pneumatico per
ridurre la forza di torsione sul tallone durante la rotazione (fig.28).
- Dopo il montaggio del tallone inferiore, ripetere le stesse operazioni sul tallone
superiore.
- Ruotare il braccio in posizione D, liberare la ruota e gonfiare il pneumatico.
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