60 Manuel d’utilisation JOLLY
- S’assurer que la roue est bien bloquée, de l’intérieur, sur le plateau tournant.
- Raccorder le raccord “Doyfe” du tuyau de gonflage à la tige de la valve.
- Soutenir le pneu avec les mains, créer une petite fente entre le talon et le bord
inférieur, fermer le bord et le talon supérieur.
- Appuyer à fond, rapidement, sur la pédale de gonflage dans la position d’étanchéité
des talons (fig.30a), le pneu se gonfle et amène le talon en position d’étanchéité.
- Continuer à appuyer sur la pédale en position de gonflage (fig.30b), afin d’obtenir le
talonnage complet.
Remarque: pour avoir un meilleur fonctionnement du système gonfle-tubeless, la
pression de ligne doit être comprise entre 8 et 10 bars.
RECHERCHE DES PANNES
En appuyant sur la pédale de rotation le plateau tournant ne tourne pas.
Fil de ligne à la masse.
➥ Contrôler les fils.
Moteur en court-circuit.
➥ Remplacer le moteur.
Inverseur en court-circuit.
➥ Remplacer l’inverseur
Les fusibles sautent.
➥ Controler et remplacer les fusibles
La pédale de commande rotation ne revient pas en position centrale.
Ressort commande cassé.
➥ Remplacer le ressort commande.
La pédale pour décoller et la pédale pour le plateau tournant ne
reviennent pas à leur position.
Ressort rappel pédale cassé.
➥ Remplacer le ressort rappel pédale.
Il manque de l’huile dans le lubrificateur.
➥ Le remplir avec de l’huile SAE20 non détergente.
Fuite d’air de l’intérieur (ouvrir le capot gauche et localiser la fuite).
Fuite d’air de la vanne du côté du décolleur.
➥ Remplacer la vanne.
➥ Remplacer le cylindre décolleur.
Fuite d’air de la vanne du côté du plateau tournant.
➥ Remplacer le cylindre du plateau tournant.
➥ Remplacer le raccord rotatif.
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