Cuenod C 75 - Conservación

22
0306 / 13 013 497A
Control de los órganos de
combustión
•
Desconectar los dos cables de
encendido en el transformador.
•
Extraer la célula de su alojamiento.
•
Desmontar :
–
los tubos de conexión gasóleo,
–
los tres tornillos de la tapa y
retirarla.
•
Aflojar la tuerca y el tornillo lateral C
que fija la línea de entrada de gas y
gasóleo.
•
Extraer los órganos de combustión.
•
Limpiar el conjunto.
•
Comprobar el estado y los ajustes del
deflector, electrodos de encendido,
difusores, cables de encendido.
•
Cambiar los difusores.
•
Limpiar el polvo, si es necesario, de
las partes accesibles desde la tapa.
•
Comprobar la presencia y posición de
la junta tórica J1 en la línea de
entrada de gas.
• Montar el conjunto.
• Comprobar el apriete del tornillo y
de la tuerca C de las tuercas de los
tubos de gasóleo.
• Limpiar la célula con un trapo limpio
y seco.
• Montar la célula.
• Verificar posteriormente la
hermeticidad gasóleo - gas.
Desmontaje del cañón.
Esta operación necesita:
–
o bien la apertura del cuerpo del
quemador y de la puerta de la
caldera,
–
o bien desmontar el quemador.
–
1) Acceso desde la puerta de la
caldera.
•
Abrir la puerta de la caldera.
•
Aflojar los tres tornillos del cañón.
•
Cambiar el cañón.
•
Rellenar, si es necesario, el hueco
entre el hogar y el cañón con un
material refractario.
•
Cerrar la puerta de la caldera.
•
Montar el conjunto.
–
2) Desmontaje del quemador:
•
Retirar los órganos de combustión.
•
Desacoplar y retirar el cuerpo del
quemador prestando atención a los
hilos eléctricos.
•
Desmontar la rampa de gas y,
después, el separador.
•
Aflojar desde los tres tornillos del
cañón.
•
Cambiar el cañón. Volver a montarlo
todo en orden inverso al de
desmontaje.
Limpieza del circuito aerólico
•
Desenchufar el motor.
•
Desmontar los siete tornillos de
pletina motor empezando por abajo.
•
Desencajar la pletina y colocar el
conjunto motor-pletina sin dañar la toma
de presión del presostato diferencial.
•
Desatornillar los cuatro tornillos de
fijación del reciclaje de aire.
•
Limpiar el circuito aerólico :
ventilador y caja de aire.
•
Montar el conjunto.
Limpieza del filtro en bomba de
gasóleo
El filtro está dentro de la bomba. Se
tiene que limpiar siempre que se haga
el mantenimiento.
•
Cerrar la válvula del combustible
GASÓLEO.
•
Colocar un recipiente bajo la bomba
para recoger el gasóleo.
• Desmontar los tornillos y la tapa.
• Retirar el filtro, limpiarlo o cambiarlo.
• Montar el filtro y la tapa con una
junta nueva.
• Atornillar con fuerza.
• Abrir la válvula manual del
combustible GASÓLEO.
• Controlar la presión y la
estanqueidad.
Importante
Realizar al menos una vez al año
operaciones de conservación por un
técnico.
•
Cortar la alimentación eléctrica con
un dispositivo omnipolar.
•
Controlar la ausencia de tensión
eléctrica.
•
Cerrar la entrada de combustibles.
•
Comprobar la estanqueidad.
No utilizar : fluido a presión ni
productos clorados.
Los valores de ajuste aparecen en el
párrafo “puesta en funcionamiento”.
Utilizar piezas de repuesto originales
del constructor.
•
Desmontar la tapa del quemador.
Conservación