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Il est possible de tester rapidement le contacteur et la bobine à émission de courant (fonction Shunt Trip).
• TEST DU CONTACTEUR
1. Mettre les EPI (Équipements de Protections Individuels).
2. Retirer le couvercle de la borne de charge.
3. Mettre hors tension via le disjoncteur de la borne.
4. Débrancher le connecteur de la carte IHM.
5. Mettre sous tension la borne tout en maintenant pendant 30 s la touche située à gauche de l’emplacement de la carte wifi.
2 possibilités:
- Le contacteur se ferme (validé par le son “clac”). Réaliser à l’aide d’un multimètre, une mesure de présence tension pôle par pôle au niveau
des sorties du contacteur 40 A idéalement avec un véhicule branché.
Les tensions mesurées doivent être comprises entre 200 V~ et 240 V~.
Si les tensions sont conformes, le contacteur fonctionne :
a) mettre hors tension depuis le disjoncteur de la borne,
b) brancher la nappe IHM,
c) mettre sous tension depuis le disjoncteur de la borne,.
ou
- Le contacteur ne se ferme pas (aucun son) ou les tensions mesurées ne sont pas conformes, le contacteur dysfonctionne :
a) mettre hors tension depuis le disjoncteur différentiel du tableau électrique,
b) remplacer le contacteur,
c) brancher la nappe IHM,
d) mettre sous tension depuis le disjoncteur différentiel du tableau électrique.
6. Fermer le couvercle de la borne de charge
Touche test du contacteur
12. Test du contacteur
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