hager XEV1K11T2 - Protezione Elettrica Delle Stazioni DI Ricarica

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• Composizione elettrica del pannello frontale
Scheda elettronica di segnalazione HMI
• Qualità della messa a terra secondo l’etichetta EV READY 1.4
• Rilevamento contatti bloccati del contattore secondo l’etichetta EV READY 1.4.
Tutte le stazioni con potenza di carico nominale superiore a 3,6 kW sono dotate di rilevamento dei contatti bloccati del contattore.
OK
Regime di neutro TN o TT
NOK
Regime
di neutro
IT
senza
trasformatore
di isolamento
100 Ω
max
100 Ω max
per le
10 stazioni
10 stazioni
max su
1 filo di
terra
Interconnessione
5. Protezione elettrica delle stazioni di ricarica
Funzione: sganciatore / Shunt Trip (ST) cavo rigido 2 x 1,5 mm
2
Bobine a lancio
MZ203
EV READY 1.4
Distacco della rete elettrica
in presenza di contattore
bloccato
Funzione: sganciatore / Shunt Trip (ST) cavo rigido 2 x 1,5 mm
2
Potenza > 4 KVA solo
Guasto rilevato
=
Indicatore luminoso
rosso fisso per 3 s
+
Distacco della rete
Tutti i circuiti devono essere installati nella stessa struttura (dal punto di vista elettrico) dell’edificio.
Il rilevamento 6 mA CC è integrato nella stazione, cos ache permette di fare a meno del differenziale tipo B (secondo la norma NF-EN 61851-1 : 2017).
Tutti i circuiti devono essere installati nella stessa struttura (dal punto di vista elettrico) dell’edificio.
Vedere il capitolo 7.
Cablaggio della bobina a
lancio di corrente MZ203
(funzione Shunt Trip)