Hunter TCX450 - Page 12

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1
3) Collegar e il per no ( 18, Fig. B ) del cilindr o di ribaltamento al
palo ( 1, Fig. B ) utilizzando la vite TE ( 17 Fig. B ) e serrando con il
dado autobloccante
(
16, Fi
g
. B
)
.
3)
Using the sc
r
ew ( 17, Fig. B ) tighten with the self-locking nut
( 16, Fig. B ) to connect the pin ( 18, Fig. B ) of the vertical post
tilting cylinder ( 1, Fig. B ).
12
11
9
17
4) T oglier e la fiancata sinistra ( 6, Fig. B ) svitando le 2 viti ( 4, Fig.
B ) e collegar e il tubo pneumatico ( 3, Fig. B ), pr oveniente dal
palo, al raccor do a T ( 5, Fig. B ).
5) Rimontar e la fiancata sinistra ( 6, Fig. B ) e serrar e le 2 viti di
fissaggio ( 4, Fig. B ).
6
)
Rimuover e il lubrificato
r
e
(
7, Fi
g
. B
)
svitando le 2 viti
(
8, Fi
g
.
4) Remove the two scr ews ( 4, Fig. B ) fr om the left side panel ( 6,
Fig. B ) and r emove it. Connect the air hose ( 3, Fig. B ) fr om the
tower to the “T” connector ( 5, Fig. B ).
5) Replace the side panel ( 6, Fig. B ) and fasten with its scr ews
( 4, Fig. B ).
6
)
Remove the lubricator
(
7, Fi
g
. B
)
b
y
r
emovin
g
its two sc
r
ews
8
14
4
7
15
3
16
5
13
18
14
15
2
B ).
7 ) M o n ta r e l a p r o t e z i o n e i n p l a s t i c a ( 9, fi g . B ) e fi ss a rl a m e d i a n t e
le 4 viti autofilettanti ( 10, Fig. B ).
8) Rimontar e il lubrificator e ( 7, Fig. B ) riutilizzando le 2 viti ( 8,
Fig. B ).
9) Fissar e, sul r etr o del palo ( 1, Fig. B ), la protezione in lamiera
( 11, Fig. B ) utilizzando le 2 viti autofi lettanti ( 12, Fig. B ).
10) Rimuover e dalla paletta stallonatrice la vite TCEI ( 1, Fig.
B/2 ), la r ondella ( 2, Fig. B/2 ) e il dado autobloccante ( 3, Fig.
B/2 ) facendo attenzione a mantener e nella lor o posizione le
due rondelle di rasamento ( 4, Fig. B/2 ).
( 8, Fig. B ).
7) Install the plastic guar d and fix it with the four self-tapping
scr ews ( 10, Fig. B ).
8) Replace the lubricator ( 7, Fig. B ) using its two scr ews ( 8, Fig.
B ).
9) Fix the metal sheeting guar d ( 11, Fig. B ) to the back of the
tower ( 1, Fig. B ) using the two self-tapping scr ews ( 12, Fig. B ).
10 ) R e m o v e t h e c o un t e r s un k c ap s c r e w ( 1, F i g . B / 2 ) , t h e w a s h e r
( 2, Fig. B/2 ) and the self -locking nut ( 3, Fig. B/2 ) fr om the bead
loosener shoe, taking care to keep the two shimming washers
( 4, Fig. B/2 ) in place.
6
2
4
3
B
11 ) P o s i z i o n a r e l a pa l e tta s u l b r a cc i o s ta ll o n at o r e ( v e d i F i g . B / 2 )
pr
estando la massima attenzione al corr etto posizionamento
delle due rondelle di rasamento.
12 ) F i ss a r e l a pa l e tta a l b r a cc i o u t ili zz a n d o l a v i t e T C E I p r e -
cedentemente rimossa e i r elativi dado e r ondella ( vedi Fig.
B/2 ).
FISSAGGIO DEL SERBA TOIO
11) Position the shoe on the bead loosener ar m ( see Fig. B/2 ),
taking the utmost care to keep the two shimming washers in
their correct positions.
12) Fix the shoe to the ar m with the pr eviously r emoved coun -
tersunk cap scr ew and the r elative nut and washer ( see Fig.
B/2 ).
6.4
6.4
AIR T ANK FIXING
(solo TCX525 GP)
(TCX525 GP only)
1
1) Rimuover e le 4 viti TE M 8x16 già posizionate sulla car cassa
nei fori di fi ssa
gg
io del serbatoio.
1) Remove the four M 8x16 hex scr ews fr om the tank fixing holes
on the casin
g
.
12
4
B/2
2) Inserir e il tubo in gomma ( 1, Fig. B/3 ) che fuoriesce dalla
c a r c a ss a ( 2, F i g . B / 3 ) n e ll ' atta cc o a r e s c a ( 3, F i g . B / 3 ) d e l
serbatoio
(
4, Fi
g
. B/3
)
.
2)
Fit the rubber tube ( 1, Fig. B/3 ) that p
r
ojects
f
r
om the casing
( 2, Fig. B/3 ) into the tank ( 4, Fig. B/3 ) connection ( 3, Fig. B/3 ).
3
)
Position the tank on the casin
g
and fix it in
p
lace with the