Hunter TCX450 - Page 39

2) Insér er la tête de gonfl age sur la valve en vérifiant qu’elle
soit corr ectement accr ochée.
2) Die Reifenfülldüse auf das V entil stecken und sicherstellen,
daß sie ko
r
r
ekt einrastet.
2) Intr oducir en la válvula la uñeta de inflado verificando que se
en
g
anche corr ectamente.
3) Vérifier encor e une fois que les diamètr es de la jante et du
p
neumati
q
ue corr es
p
ondent.
3) Sicherstellen, daß Dur chmesser von Felge und Reifen zuein -
ander
p
assen.
3 ) V e ri fi c a r d e nu e v o l a e x a c t a c o rr e s p o n d e n c i a d e l o s d i á m e t r o s
de llanta
y
neumático.
4) Vérifier que la jante et le pneumatique sont suffisamment
lubrifiés
;
éventuellement lubrifi er à nouveau.
4) Sicherstellen, daß Felge und Reifen ausr eichend geschmiert
sind. G
g
f. erneut einstr eichen.
4) V erificar que la llanta y el neumático estén per fectamente
lubricados
,
eventualmente volver a lubrica
r
.
5) T alonner en intr oduisant l’air par petits jets et vérifier conti -
nuellement, dans les intervalles, la pr ession sur le manomètr e
du pistolet, jusqu’à ce que les talons sont à leur place. Fair e
pa r t i c u li è r e m e n t att e n t i o n a u ta l o nn a g e d e s p n e u s s u r l e s
j
a n t e s d o t ée s d e b o r d s a n t i - d é ta l o nn a g e ( H U M P , D O U B L E
HUMP , etc).
5 ) D e n R e i f e n w u l s t a u f z i e h e n , i n d e m m a n k u r z f ri s t i g L u f t e i n b l ä s t
un d da z w i s c h e n i mm e r d i e L u f td r u c k a u f d e m M a n o m e t e r
der Pistole mißt, bis die Reifenwülste richtig in der Felge posi -
tioniert sind. Besonder e Aufmerksamkeit gilt diesem V organg
bei
Felgen, die mit einem Hor n versehen sind, das gegen das
W ulstabziehen schützt (HUMP , DOUBLE HUMP etc.).
5 ) T a l o n a r i n t r o d u c i e n d o a ir e a b r e v e s i m p u l s o s v e ri fi c a n d o
continuamente, en intervalos, la pr esión en el manómetr o de la
pistola de inflado, hasta que los talones no estén alojados en los
corr espondientes alojamientos. Se debe poner particular aten -
c i ó n y c u i dad o e n e l t a l o n ad o d e c u b i e r t a s s o b r e ll a n t a s d o t ada s
de bor de antidestalonantes (HUMP , DOBLE HUMP , etc.).
6) Continuer en intr oduisant de l’air par petites doses et en
v é ri fi a n t l a p r e ss i o n da n s l e s i n t e r v a ll e s , j u s q u ’ à att e i n d r e l a
p
r
ession désirée.
6 ) W e i t e r m a c h e n un d L u f t e i n b l a s e n , w o b e i m a n z w i s c h e n d u r c h
i mm e r d e n L u f td r u c k m iß t , b i s d e r g e w ün s c h t e R e i f e n d r u c k
err eicht ist.
6) Pr oseguir , siempr e intr oduciendo air e a br eves golpes y siem -
pr e verificando en los intervalos la pr esión, hasta conseguir la
p
r
esión deseada.
TCX525 GP TCX525 GP TCX525 GP
PNEUM
A
TIQUES
A
VEC CHAMBRE A AIR REIFEN MIT ACHLAUCH
NEUM
A
TICOS CON CAMARA DE AIRE
1
)
Dévisser le capuchon de la valve et l’intérieur de la valve. 1
)
V entilkappe und V entilschaft abschrauben.
1
)
Desmontar el ta
p
ón
y
el interior de la válvula.
2) Insér er la tête de gonfl age sur la valve en vérifiant qu’elle
soit corr ectement accr ochée.
2) Die Reifenfülldüse auf das V entil stecken und sicherstellen,
daß sie ko
r
r
ekt einrastet.
2) Intr oducir en la válvula la uñeta de inflado verificando que
se en
g
anche corr ectamente.
3) Vérifier encor e une fois que les diamètr es de la jante et du
p
neumati
q
ue corr es
p
ondent.
3) Sicherstellen, daß Dur chmesser von Felge und Reifen zuein -
ander
p
assen.
3 ) V e ri fi c a r l a e x a c ta c o rr e s p o n d e n c i a d e l o s d i á m e t r o s d e
llanta
y
neumático.
4) Vérifier que la jante et le pneumatique sont suffisamment
lubrifiés
;
éventuellement lubrifi er à nouveau.
4) Sicherstellen, daß Felge und Reifen ausr eichend geschmiert
sind. G
g
f. erneut einstr eichen.
4) V erificar que la llanta y el neumático estén per fectamente
lubricados
,
eventualmente volver a lubricar .
5) Appuyer sur la pédale de gonfl age dans la position inter mé -
diai
r
e
(
1
,
Fi
g
. C/2
)
p
our commencer le
g
onfl a
g
e.
5) Das Reifenfüllpedal auf die Zwischenstellung ( 1, Abb. C/2 )
brin
g
en, um den Auf
p
um
p
vor
g
an
g
zu be
g
innen.
5 ) P u l s a
r
e l p e da l d e i n fl ad oe n p o s i c i ó n i n t e
r
m e d i a ( 1, F i g . C
/
2 )
p
ara iniciar el inflado.
6 ) R e l â c h e r f r é q u e mm e n t l a p é da l e d e m a n i è r e à p o u v o i
r
vérifier la pr ession du pneumatique sur le manomètr e ( 1, Fig.
C/3 ). Continuer en intr oduisant de l’air par petite dose,
j
usqu’à
atteindr e la pr ession désirée.
6) Das Pedal öfters loslassen, um auf dem Manometer ( 1, Abb.
C/3 ) den Reifendruck ablesen zu können. Dann immer weite
r
Luft in kurzen Schüben einfüllen, bis der gewünschte Druckwert
err eicht ist.
6) Soltar fr ecuentemente el pedal de inflado para verificar en
e l m a n ó m e t r o ( 1, fi g . C / 3 ) l a p r e s i ó n q u e e x i s t e e n e l i n t e ri o r d e l
neumático. Pr oseguir , siempr e intr oduciendo air e a pequeños
golpes, hasta conseguir la p
r
esión deseada.
N.B.: Si la valeur de pr ession désirée est dépassée, appuyer sur
le bouton de dégonfl age (2, Fig. C/3). Le r elâcher chaque fois
q
ue l’on dési
r
e vérifier la
p
r
ession du
p
neumati
q
ue.
A n m .: F a ll s d e r g e w ün s c ht e D r u c k w e r t ü b e r s c h r itt e n w i r d , k a nn
man den Luftablaßknopf (2, Abb. C/3) betätigen. Den Knop
f
immer dann loslassen, wenn man auf dem Manometer den
Druckwert ablesen will.
NOT A:Si se supera el valor de pr esión deseado, accionar el
pulsador de desinfl ado (2, fig. C/3). Soltarlo cada vez que se
desee verifi car la
p
r esión del neumático.
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