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CARICA DI REFRIGERANTE
Collegare la stazione di carica, eeuare il vuoto nel circuito ed eseguire
la precarica di refrigerante, quindi procedere con la ricerca di eventuali
perdite.
In assenza di perdite, ricollegare la baeria, avviare il motore e
completare la carica di refrigerante.
La quantà e il po di refrigerante da immeere nel circuito
sono quelli dell'impianto O.E. del veicolo, indica nella targhea
idencava.
(dello
stesso po di quello ulizzato nell'impianto O.E., rilevabile anch'esso
nella targhea idencava).
Scollegare la stazione di carica.
POSIZIONAMENTO PANNELLO COMANDI
Il è l'interfaccia fra l'utente e l'impianto
fornito per cui è importante che venga posizionato in un punto comodo
e facilmente accessibile.
Per consenre la massima essibilità nella scelta della posizione si
è pensato ad un ssaggio alternavo rispeo al classico ssaggio
meccanico, così da consenre il posizionamento anche su superci di
vario genere.
Il parcolare nastro biadesivo fornito consente un ssaggio facile,
veloce e duraturo. Tagliare a misura (se necessario), togliere la pellicola
proteva e incollare sul pannello comandi; quindi togliere l'altra
pellicola e ssare il tuo sulla supercie scelta .
POSIZIONAMENTO COMPONENTI ELETTRICI ED
ELETTRONICI - COLLEGAMENTI
Eeuare i collegamen elerici come da schema elerico.
La si
può collocare nella zona del tunnel centrale, al di soo della plancia
.
Il si può collocare in
prossimità della piastra relais e fusibili (O.E.) situata nella plancia (lato
passeggero) .
Il punto di può essere
eeuato nella zona retrostante della piastra relais e fusibili (O.E.)
23).
La deve
essere posta in prossimità del vano di aspirazione dell'aria in modo tale
che rilevi la temperatura interna della cabina .
Il collegamento all'alimentazione può essere eeuato nel punto
indicato in .
ALL'ELETTROVENTILATORE
O.E. DELL'EVAPORATORE .
Interrompere i cavi di collegamento fra regolatore eleronico (3 schema
e venlatore , intestare con i terminali e i
conneori a due vie forni e interporre il cablaggio fornito.
Il passaggio dei cablaggi fra esterno e interno cabina può essere
eeuato nel punto indicato in .
Per il si rimanda alla
sezione successiva.
1 Alimentazione + 24 V (O.E.)
3 Regolatore di velocità (O.E.)
4 Elerovenlatore evaporatore (O.E.)
5 Compressore elerico
6 Pressostato lineare
7 Centralina eleronica di controllo (ECU)
8 Pannello comandi
9 Sonda di temperatura aria interna
10 Collegamento + chiave
11 / 12 /
13 / 14 /
15
Relè di scambio
16 Fusibile 20 A
17 Elettroventilatori condensatore
18 Collegamento a elettroventilatore evaporatore (O.E.)
19 Collegamento a massa
20 Fusibile 80 A
30
Collegamento a briglia per cablaggio elerovenlatore
evaporatore (O.E.)
31 -
LEGENDA SCHEMA IMPIANTO ELETTRICO
Se si desidera nascondere il passaggio del cablaggio del pannello
comandi è possibile forare prevenvamente la parete o la
base su cui si appoggerà il pannello e inserire il cavo. Il
conneore a 4 vie fornito sarà da collegare al cablaggio dopo aver fao
passare il cavo araverso il foro .
Se necessario, per evitare interferenze del cablaggio e facilitare
l'appoggio del pannello comandi sulla parete o sulla base, è possibile
asportare la parte indicata in .
Terminare i collegamen elerici fra i vari componen e ssare i fasci
cavi con idonee fascee.