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INSTALLATION VERDICHTERBLOCK
Die mitgelieferten Kühlmielleitungen (als Verbindung zwischen
Verdichterblock und Verdichter der Erstausstaung des Fahrzeugs) sind
, und daher ist die maximale Enernung, in der man
den Verdichterblock "A" unterbringen kann, an diese Länge gebunden
(Abb. 1).
Die Unterbringung des Verdichterblocks "A" ist auch von der
Posionierung der elektrischen und elektronischen Bauteile abhängig
(und daher von der Länge der entsprechenden Kabel) (Abb. 17).
Der Verdichterblock "A" muss befesgt werden,
damit sich der Verdichter in einer .
Wenn der Verdichter in einer geneigten Posion arbeitet, ist seine
Integrität beeinträchgt.
Befesgen Sie die Verdichterblock "A" mit den Befesgungsbügel "B -
C" und den mitgelieferten Schrauben am Rahmenseitenelement (Abb.
.
VERBINDUNG VON LEITUNGEN UND ANSCHLÜSSEN
Die mitgelieferten Leitungen G8 "H" und G10 "I" dienen der
Verbindung zwischen dem Kühlkreis der Erstausstaung des Fahrzeugs
und dem gelieferten System. Diese werden, anhand der mitgelieferten
Spezialanschlüsse, zwischen den Kühlkreis der Erstausstaung, parallel,
unmielbar vor dem Verdichter der Erstausstaung, eingesetzt (Abb.
.
Der Verlauf der Leitungen muss so gerade wie möglich erfolgen,
wobei enge Kurven und Sackbildungen zu vermeiden sind.
Prüfen Sie auf dem Typenschild die nominale Menge, den
Kühlmieltyp und den Öltyp, die im Kreis der Erstausstaung des
Fahrzeugs enthalten sind.
VORGEHENSWEISE
Eine Füll- und Ablassstaon anschließen und das im Kreis der
Erstausstaung des Fahrzeugs enthaltene Kühlmiel ablassen; die
Ladestaon wieder enernen.
Die beiden Leitungen der Erstausstaung vom Verdichter trennen.
Den Kreis der Erstausstaung mit Pfropfen verschließen, um das
Eintreten von Feuchgkeit und Verunreinigungen zu verhindern.
Verbinden Sie die beiden O.E. Leitungen mit dem Verdichter, wobei die
Spezialanschlüsse mit den entsprechenden O.R. geliefert "AD - AE - AG
- AH" (Abb. 13).
Die mitgelieferten Leitungen G8 "H" und G10 "I" mithilfe mitgelieferten
Klemmen "AI - AJ" an die entsprechenden Spezialanschlüsse
anschließen (Abb. 13).
Den mitgelieferten Isolierschlauch "J" über die gesamte Länge der
Leitung G10 "I" stülpen (Abb. 13).
INSTALLATION ELEKTROVENTILATOREN KONDENSATOR
Prüfen Sie die Abmessungen aufmerksam, um eventuelle
Kontakte mit Fahrzeugbauteilen zu vermeiden.
Die Elektrovenlatoren des Kondensators
.
Posionieren Sie die Elektrovenlatoren "G" auf den Bändern "E"
und befesgen Sie sie mit Muern und Unterlegscheiben "KK - JJ";
posionieren Sie die Bänder "E" auf den Haltebügeln "F", welche
ihrerseits auf dem Kondensator der Erstausstaung untergebracht
sind und befesgen Sie sie mit Muern und Unterlegscheiben "KK
- JJ". Ziehen Sie sämtliche Schrauben gut an und schneiden Sie den
überschüssigen Teil des Bandes ab .
Anschließend den elektrischen Anschluss mithilfe der mitgelieferten
Kabel vornehmen.
Bringen Sie die Rohre zur Kompressoreinheit "A" und Verbinden Sie
das Rohr G8 "H" mit dem Ölabscheider und das Rohr G10 "I" mit den
entsprechenden Anschlüssen bei 90 ° "K - L" und den Klemmen "M - N"
am elektrischen Kompressor .
Für die Verbindung der Leitungen mit den Anschlüssen siehe die
Maßnahmen, die im Abschni “
beschrieben sind.
KÜHLMITTELBEFÜLLUNG
Führen Sie den Einfüllvorgang des Kühlmiels nach Abschluss der
Installaon sowie nach Anschluss sämtlicher elektrischer Verbindungen
durch.
Siehe Abschni hinter den Anweisungen für die elektrischen Anschlüsse.