Iveco STRALIS E6 - Mantenimiento y Consejos para el Uso

54/56
IT EN FR DE ES
MANTENIMIENTO Y CONSEJOS PARA EL USO
        
        

Es aconsejable    recorridos desde la
instalación del acondicionador, efectuar un control general y de manera
parcular que los tornillos y tuercas que jan el grupo compresor con
las bridas correspondientes estén bien apretados.
Un par de veces al año, comprobar el estado de tensión de la correa
de arrastre del compresor: si está desgastada, cambiarla por una del
mismo po.
El funcionamiento ópmo del acondicionador, depende de su
mantenimiento regular.
El mantenimiento del equipo suministrado se debe realizar
paralelamente al mantenimiento del equipo O.E. Aquí se reere
información general y especíca pero sustancialmente véanse las
indicaciones recogidas en el manual de mantenimiento del vehículo.
Durante el funcionamiento del equipo acondicionador, es aconsejable
que las ventanillas y las puertas del vehículo permanezcan cerradas.
Evitar que el acondicionador quede inacvo durante mucho empo
arrancándolo por lo menos       ,
incluso en el periodo de invierno, ya que el funcionamiento garanza la
lubricación de algunos componentes que enen la tendencia a secarse
cuando permanecen durante un largo periodo inacvos.
Controlar  la batería condensador O.E. y, si fuera
necesario, limpiarla usando aire comprimido, prestando atención para
no causar daños a las aletas de aluminio.
En las aletas, se pueden depositar insectos, pelusas y otros cuerpos que
podrían causar reducción de la eciencia de los intercambiadores de
calor.
Cuando se trabaja cerca de los intercambiadores de calor, prestar
atención para evitar cortes con los bordes cortantes de las aletas.
Al mismo empo es oportuno comprobar el funcionamiento de los
electrovenladores condensador.
En el momento en el que se acva la función AC se ponen en marcha
los electrovenladores del condensador con una velocidad que varía en
función de la presión en el interior del circuito.
Hay que tener presente que la limpieza del condensador y el control de
la correcta venlación son extremamente importantes. De hecho, un
condensador muy sucio y no venlado no solo provoca una reducción
de las prestaciones del equipo de acondicionamiento, sino que puede
causar una reducción de la vida del compresor o incluso una rotura del
mismo o de su junta electromagnéca.
Durante la limpieza del equipo, proteger los componentes eléctricos.
El equipo suministrado usa el refrigerante del circuito O.E. del vehículo.
Es oportuno controlar      la carga de
refrigerante del equipo. Una carencia de refrigerante conlleva
generalmente una reducción de prestaciones. El control puede llevarse
a cabo conectando una estación de carga y controlando las presiones.
Si se pusiera en evidencia una carencia grave de refrigerante, antes
de proceder a la recarga es necesario localizar el punto en el que ha
tendido lugar la pérdida y resolver el problema. En este caso se aconseja
comprobar el nivel de lubricante en el compresor y eventualmente
efectuar el rellenado.
, inspeccionar todos los componentes del
equipo, comprendidos los componentes eléctricos, para comprobar
que no haya anomalías.