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NOTAS Y ADVERTENCIAS GENERALES
Las operaciones de
deberán ser efectuadas exclusivamente por un técnico especializado e
informado de los peligros conexos y las correspondientes prescripciones,
de acuerdo con la normava vigente y las indicaciones del constructor.
Usar los disposivos de protección y los instrumentos previstos.
ANTES DE LAS OPERACIONES DE INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO
DEL ACONDICIONADOR DESCONECTAR TODAS LAS CONEXIONES A LA
BATERÍA DEL VEHÍCULO Y A CUALQUIER OTRA FUENTE DE ENERGÍA.
LA FALTA DE CUMPLIMIENTO DE ESTA RECOMENDACIÓN PUEDE
CONLLEVAR LA EXPOSICIÓN A DESCARGAS ELÉCTRICAS Y DAÑOS
FÍSICOS A CAUSA DEL MOVIMIENTO DE ÓRGANOS MECÁNICOS
Si los cables eléctricos tuvieran que pasar a través de paredes con
esquinas vivas, usar tubos de protección o canaletas especícas.
Fijar de manera segura los cables eléctricos prestando parcular
atención al recorrido por paredes metálicas conductoras de electricidad;
evitar además el contacto con partes cortantes.
Conectar la instalación a la alimentación del vehículo protegiendo el
sistema mediante un fusible.
Cerrar o abrir los empalmes del circuito del refrigerante ulizando
siempre dos llaves para equilibrar los pares de torsión.
GARANTÍA
Las piezas O.E., excepto los componentes eléctricos, están idencadas
con referencias numéricas mayores de 100 .
Las referencias alfabécas que incluyen un punto se reeren a
piezas de un conjunto suministrado ensamblado.
Las indicaciones que se reeren a la DERECHA y a la IZQUIERDA, se
reeren al conductor del vehículo dirigido hacia el sendo de marcha.
Usar el equipo exclusivamente para el uso previsto por el productor y
no realizar modicaciones arbitrarias ni transformaciones del aparato.
En equipos modicados o transformados, la sociedad fabricante NO
reconocerá la garana.
El equipo no ha sido proyectado para ser usado en ambientes
explosivos.
El equipo no ha sido proyectado para ser usado en ambientes
salinos.
Durante las fases de montaje, realizando agujeros en las piezas del
vehículo, prestar atención para no dañar cables o tubos de equipos
anteriormente instalados.
CERRAR CUIDADOSAMENTE CON UN PRODUCTO ADECUADO TODOS
LOS ORIFICIOS REALIZADOS EN LAS PAREDES DEL VEHÍCULO.
La colocación de los tubos debe ser cuidadosa, evitando curvas
cerradas, esquinas vivas o chapas que puedan causar daños en los
mismos.
Es muy importante que por todo el recorrido los tubos eviten sifones.
En operaciones que implican
, es necesario saber que:
- dicho uido, próximo a fuentes de calor produce un gas de olor
desagradable e irritante para los ojos y para las vías respiratorias
- nunca de debe calentar con una llama un circuito que contenga uido
refrigerante porque se inama fácilmente
- en estado líquido el uido refrigerante se evapora cuando entra en
contacto con la atmósfera y congela todo lo que entra en contacto con
el mismo.
En caso de congelación:
- . A falta de
agua envolver delicadamente la parte congelada con un paño limpio.
Si el uido refrigerante hubiera entrado en contacto con los ojos,
aclararlos abundantemente con agua limpia y por precaución consultar
a un médico.
El aceite contenido dentro del equipo es inamable.
ANTES DE REALIZAR OPERACIONES CON LLAMAS EN EL CIRCUITO
FREFRIGERANTE DENTRO DEL EQUIPO.
Realizar la extracción y abrir el equipo, esperar que salga el refrigerante
residuo.
ATENCIÓN: ALGUNAS PARTES DEL EQUIPO PUEDEN CONTENER ACEITE
QUE PUEDE INCENDIARSE INCUSO EN AUSENCIA DE REFRIGERANTE.
Evitar el contacto con aceites sintécos. Lavarse cuidadosamente
después del eventual contacto.
Eliminar los materiales de embalaje como requerido por la normava
vigente, separando los diversos pos cuando se ene a disposición la
recogida diferenciada.
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