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Remplacement de la cartouche de
filtre et nettoyage de la crepine (fig. 25)
Après les premiers 500÷1500 km (premier
renouvellement d’huile), puis tous les 10.000 km,
remplacer la cartouche filtrante «A» en procédant de la
façon suivante:
■ dévisser le bouchon «B» et laisser couler toute
l’huile contenue dans le carter;
■ dévisser les vis et dégager le carter «C» avec le
filtre à cartouche «A», le filtre à crépine «D» et la
soupape de réglage de la pression de l’huile «E»
■ dévisser la cartouche de filtre «A» et la remplacer
par une cartouche d’origine. Il est conseillé de profiter
de cette opération pour démonter la crépine «D», la
lever en la plongeant dans de l’essence et la sécher à
l’air compirmé. Remonter le filtre à crépine sur le carter
après avoir nettoyé les canaux du carter avec un
souffle d’air compiré.
Au remontage, ne pas oublier de remplacer le joint du
carter.
Pour cette opération, on conseille de
s’adresser à nos concessionnaires.
Austausch der Filterpatrone und
Reinigung des Netzfilters (fig. 25)
Nach den ersten 500÷1500 km (erster Ölwechsel) und
danach alle 10.000 km den Filtereinsatz «A»
auswechseln. Dazu wie folgt vorgehen:
■ Den Ablasstopfen «B» ausschrauben und das Öl
gut aus der Wanne ausfliessen lassen;
■ Die Schrauben lösen und die Olwanne «C» vom
Motorgehäuse komplett mit Filterpatrone «A», Netzfilter
«D» und Öldruckschalter «E» abnehmen;
■ die Filterpatrone «A» ausschrauben und mit einer
Originalen ersetzen.
Es ist empfehlenswert, wenn man die Filterpatrone
«A» austauscht, auch den Netzfilter «D» in einem
Benzinbad zu waschen und mit Druckluft auszublasen.
Bevor man ihn wieder in die Ölwanne einbaut, sind die
Kanäle dieser mit Druckluft auszublasen. Bei der
Wiedermontage ist nicht zu vergessen, die Dichtung
zwischen der Ölwanne und dem Motorgehäuse immer
zu wechseln.
Es wird empfohlen, den obengenannten
Eingriff bei einem unserer Vertragshändler
durchführen zu lassen.
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