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Transmission
Embrayage
Monodisque à sec avec commande par levier sur le
guidon (main gauche).
Transmission primaire
A engrenages hélicoïdaux, rapport 1 : 1,2353 (Z=17/21).
Boîte de vitesse
A cinq rapports avec engrenages toujours en prise et
clabotage frontal. Pare-sacades incorporé.
Commande par pédale située sur le côté gauche du
véhicule.
Rapports de la boîte de vitesse:
1ère = 1:2 (Z=14/28)
2ème = 1:1,3889 (Z=18/25)
3ème = 1:1,0476 (Z=21/22)
4ème = 1:0,8696 (Z=23/20)
5ème = 1:0,7500 (Z=28/21)
Transmission secondaire
A cardan et engrenages.
Rapport: 1:4,125 (Z=8/33)
Rapport total (moteur-roue):
1ère = 1:10,1912
2ème = 1: 7,0772
3ème = 1: 5,3382
4ème = 1: 4,4309
5ème = 1: 3,8217
Cadre
Tubulaire à deux berceaux démontables en acier, seuil
élevé de perte d’élasticité.
Suspensions
Avant:
CALIFORNIA EV - CALIFORNIA EV TOURING
Fourche téléscopique hydraulique MARZOCCHI
“ø45 mm”, avec réglage séparé du freinage
hydraulique en détente et compression.
CALIFORNIA STONE - STONE TOURING
CALIFORNIA ALUMINIUM - TITANIUM
Fourche téléscopique hydraulique MARZOCCHI
“ø45 mm” non réglable.
Arrière:
CALIFORNIA EV - EV TOURING
Bras oscillant avec deux amortisseurs hydrauliques
réglables dans le frein hydraulique en détente.
CALIFORNIA STONE - STONE TOURING
Bras oscillant avec deux amortisseurs hydrauliques
réglables dans la précontrainte du ressort.
CALIFORNIA ALUMINIUM - TITANIUM
Bras oscillant avec deux amortisseurs hydrauliques
non réglables.
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