D-I-40
D
Fig.24
Fig.25
Fig.26
Fig.27
SCHMIERUNG
Lesen Sie die Sicherheits-vorschriften.
Vor dem ersten Anlassen des Motors alle Schmierstellen
abschmieren. Empfohlene Schmierstoffe siehe Seite
15.
MOTOR
Täglich (alle 8 Betriebsstunden)
Motorölstand prüfen.
Motorölmeßstab (A Bild 24) herausziehen. Der Ölstand
muß sich zwischen den Markierungen befinden. Bei
Bedarf neues Öl durch den Einfüllstutzen auf dem
Ventildeckel (A Bild 25) nachfüllen.
HINWEIS:
Maschine muß zur Östandsprüfung auf ebenem
Untergrund stehen.
Nach den ersten 50 Betriebsstunden
Motoröl wechseln
(a) Bei warmen Motor Ölablaßschraube (A Bild 26) und
alles Öl aus der Ölwanne ablaufen lassen.
(b) Ablaßschraube reinigen und wieder hineindrehen.
(c) Kappe des Einfüllstutzens (A Bild 25) herausdrehen
und neues Öl bis zur Max-Markierung am Ölmeßstab
auffüllen. Inhalt 3,2 Ltr.
(d) Kappe wieder fest zudrehen.
Alle 75 Betriebsstunden
Motoröl wechseln wie unter „nach den ersten 50
Betriebsstunden“ beschrieben.
Alle 200 Betriebsstunden
Ölfilterpatrone wechseln
(a) Ölfilterpatrone (A Bild 27) vom Motor abschrauben
und entsorgen.
(b) Dichtfläche am Kurbelgehäuse säubern.
(c) Dichtfläche an der Filterpatrone leicht einölen und
am Kurbelgehäuse anschrauben, nur leicht von
Hand festziehen.
(d) Nach dem Wechsel der Ölfilterpatrone Motor kurz
laufen lassen, auf Undichtigkeiten prüfen,
Motorölstand prüfen und bis zur Max-Marke am
Ölmeßstab mit neuem Motoröl auffüllen.
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