GB-F-NL-27
FNL
TRANSPORT
De transportsnelheid is slechts voor een goede,
vlakke bodem. Gebruik de transportsnelheid nooit
op gras of op onverharde of ongelijke wegen en
paden.
De maaieenheden moeten zich in opgetilde stand
bevinden.
1. Trek de stopregeling van het tractiepedaal (A fig.17)
uit om volledige beweging van het pedaal voor het
vooruit rijden mogelijk te maken.
2. Start de motor en zet de gashendel op volle
snelheid.
3. De parkeerrem loszetten en het bovenste gedeelte
van het voetpedaal indrukken. De machine rijdt
vooruit.
OPMERKING: De voet moet altijd stevig op het pedaal
worden gehouden. Het ontspannen van de voet leidt
tot een schokkende beweging.
3. De voet naar beneden blijven drukken totdat de
machine de gewenste snelheid heeft bereikt.
MAAIEN
1. Druk op de stopregeling van het tractiepedaal (A
afb.17) zodat het pedaal een beperkte beweging krijgt.
2. Start de motor en zet de gashendel op volle
bedrijfssnelheid.
3. Laat de maaieenheden zakken tot op de grond en
stel de aandrijving van de maaicilinder in werking door
de tuimelschakelaar op het bedieningspaneel op “aan”
te zetten (verlicht). Druk op de voetschakelaar van de
aandrijving van de maaicilinder, links van het steunend
omhulsel van de besturing voor het laten draaien van
de maaicilinder.
4. De parkeerrem loszetten en het bovenste gedeelte
van het voetpedaal voorzichtig indrukken om naar
voren te bewegen. De voet moet altijd stevig op het
pedaal worden gehouden omdat anders een
schokkende beweging ontstaat.
BELANGRIJKE OPMERKING: bij het maaien moet de
gashendel altijd op “maximum” worden gezet. Bij het
maaien van gras moet de stop van het tractiepedaal
altijd rechtop staan. Dit voorkomt lawaai, bespaart
brandstof, gaat slijtage van het onderste snijmes tegen
en geeft het meest gelijkmatige resultaat onder
moeilijke omstandigheden. Als de motor begint te
zwoegen moet de voorwaartse snelheid van de
machine worden verminderd via het rechter
voetpedaal.
DEPLACEMENT
La vitesse de déplacement ne doit s’appliquer
qu’aux surfaces lisses. Ne jamais se servir de la
vitesse de déplacement sur de l’herbe, des routes
ou sentiers irréguliers.
1. Les unités de coupe doivent être levées.
Tirer sur la commande d’arrêt de la pédale de
traction (Fig. 17 “A”) afin que la pédale puisse
bouger librement et à fond en marche avant.
2. Faire démarrer le moteur et placer le levier de
commande du papillon à gaz sur grande vitesse.
3. Desserrer le frein de stationnement et appuyer sur
la partie supérieure de la pédale. La machine
avance alors.
REMARQUE : Il faut toujours que le pied reste sur la
pédale pour éviter les secousses si le pied bouge.
3. Continuer d’appuyer avec le pied jusqu’à
l’obtention de la vitesse désirée.
TONTE
1. Pousser la commande d’arrêt de la pédale de
traction (Fig. 17 “A”) pour restreindre le
mouvement de la pédale.
2. Démarrer le moteur et placer le levier de
commande du papillon à gaz sur la position de
pleine vitesse.
3. Baisser les unités de coupe jusqu’au sol et
embrayer l’entraînement des cylindres de coupe
en plaçant le commutateur à bascule du pupitre de
commande sur “Marche” (allumé). Pour faire
fonctionner la rotation des cylindres de coupe,
appuyer sur la pédale d’entraînement des
cylindres de coupe à gauche du
couvercle de direction.
4. Relâcher le frein de stationnement et appuyer
doucement sur la partie supérieur du patin de la
pédale pour faire marche avant. Il faut toujours
que le pied reste sur la pédale pour éviter
les secousses.
REMARQUE IMPORTANTE : Le levier de commande
du papillon à gaz doit toujours se trouver sur la vitesse
“maximum” lors de la tonte. L’arrêt de la pédale de
traction doit toujours se trouver en position droite pour
tondre l’herbe. Ceci permet de tondre silencieusement,
d’épargner du carburant, d’éviter l’usure des cylindres
et des lames inférieures et assure la tonte la plus nette
dans des conditions averses. Si le moteur peine, il faut
ralentir la vitesse avant de la machine à l’aide de la
pédale de droite.
To Next Page
Loading...
