15.3 Ölwechsel
Der Motorölwechsel sollte jährlich vor Saisonbeginn bei
betriebswarmem und ausgeschaltetem Motor durchge-
führt werden.
Verwenden Sie nur Motoröl (SAE 10W-30/
SAE10W-40).
1. Stellen Sie den Rasenmäher auf eine ebene, gera-
de Fläche.
2. Schrauben Sie den Ölmessstab (18) durch Links-
drehung ab.
3. Saugen Sie mit einer Ölpumpe (nicht im Lieferum-
fang enthalten) und den Schlauch das Motoröl
durch den Einfüllstutzen ab.
4. Füllen Sie frisches Motoröl auf und kontrollieren Sie
den Ölstand (siehe 9.1.).
15.4 Kraftstoff mit einer
Kraftstoffabsaugpumpe ablassen
(Abb.19)
1. Halten Sie einen Auffangbehälter unter den
Schlauch der Kraftstoffabsaugpumpe (nicht im Lie-
ferumfang enthalten).
2. Schrauben Sie den Tankdeckel (10) auf und entfer-
nen Sie diesen.
3. Schieben Sie den Schlauch der Kraftstoffabsaug-
pumpe in den Kraftstofftank (11) und lassen Sie den
Kraftstoff mit Hilfe der Kraftstoffabsaugpumpe voll-
ständig ab.
4. Schrauben Sie den Tankdeckel (10) wieder fest.
5. Um sicherzustellen, dass kein Kraftstoff im Verga-
ser bleibt, muss der restliche Kraftstoff vom Verga-
ser abgelassen werden. Stellen Sie hierfür einen
geeigneten Behälter (nicht im Lieferumfang enthal-
ten) unter den Vergaser und öffnen Sie die Verga-
serschraube (31) mit Hilfe eines Gabelschlüssels
SW10 (nicht im Lieferumfang enthalten).
15.5 Wartung des Luftfilters(12a)
(Abb.20)
GEFAHR
Brand- und Explosionsgefahr!
Kraftstoff kann sich bei falscher Reinigung entzünden
und gegebenenfalls explodieren. Dies führt zu schwe-
ren Verbrennungen oder zum Tod.
– Reinigen Sie den Luftfilter nur durch Ausklopfen.
– Reinigen Sie den Luftfilter niemals mit Benzin
oder brennbaren Lösungsmitteln.
ACHTUNG
Beschädigungsgefahr!
Der Betrieb des Motors ohne oder mit einem beschä-
digten Filterelement kann zu Motorschäden führen.
– Lassen Sie den Motor nie ohne oder mit einem
beschädigten Luftfilterelement laufen. Schmutz
gelangt so in den Motor, wodurch schwerwiegen-
de Motorschäden entstehen können.
Verschmutzte Luftfilter (12a) verringern die Motorleis-
tung durch zu geringe Luftzufuhr zum Vergaser. Regel-
mäßige Kontrolle ist daher unerlässlich.
Der Luftfilter (12a) sollte alle 25 Betriebsstunden kont-
rolliert werden und bei Bedarf gereinigt werden. Bei
sehr staubiger Luft ist der Luftfilter (12a) öfters zu über-
prüfen.
1. Nehmen Sie die Luftfilterabdeckung (12) ab und
entfernen Sie den Luftfilter (12a).
2. Reinigen Sie den Luftfilter (12a) nur durch Ausklop-
fen.
3. Tauschen Sie einen defekten Luftfilter (12a) gegen
einen neuen aus.
4. Legen Sie den Luftfilter (12a) wieder ein und setzen
Sie die Luftfilterabdeckung (12) auf.
15.6 Wartung der Zündkerze(16a)
(Abb.21-22)
Überprüfen Sie die Zündkerze (16a) erstmals nach 10
Betriebsstunden auf Verschmutzung und reinigen Sie
diese gegebenenfalls mit einer Kupferdrahtbürste. Da-
nach die Zündkerze (16a) alle 50 Betriebsstunden war-
ten.
1. Ziehen Sie den Zündkerzenstecker (16) mit einer
Drehbewegung ab (Abb. 22).
2. Entfernen Sie die Zündkerze (16a) mit einem
Zündkerzenschlüssel (nicht im Lieferumfang enthal-
ten).
3. Stellen Sie unter Verwendung einer Fühlerlehre den
Abstand auf 0,75 mm (0,030“) ein. Bringen Sie die
Zündkerze (16a) wieder an und achten Sie darauf,
dass Sie diese nicht zu festziehen.
15.7 Motorbremshebel(3) (Abb.1,11)
Der Motor ist mit einer mechanischen Bremse verse-
hen, welche regelmäßig überprüft werden muss. Beim
Loslassen des Motorbremshebels (3) muss das Messer
(27) innerhalb von 7 Sekunden zum Stillstand kommen.
Ein laufendes Messer (27) erzeugt klar wahrnehmbare
Windgeräusche. Das Laufen des Messers (27) wird
durch das erzeugte Windgeräusch signalisiert und kann
so kontrolliert werden.
22 | DE www.scheppach.com
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