4. Vytiahnite mierku oleja (18) a vo vodorovnej polohe
odčítajte hladinu oleja. Hladina oleja sa musí na-
chádzať medzi značkou max. a min. mierky oleja
(18).
5. Následne mierku oleja (18) opäť zaskrutkujte.
15.3 Výmena oleja
Výmena motorového oleja by sa mala vykonávať ročne
pred začatím sezóny pri motore zohriatom na prevádz-
kovú teplotu a vypnutom motore.
Používajte len motorový olej (SAE 10W-30/
SAE10W-40).
1. Umiestnite kosačku na trávu na rovnú, priamu plo-
chu.
2. Odskrutkujte mierku oleja (18) otáčaním doľava.
3. Pomocou olejového čerpadla (nie je v rozsahu do-
dávky) a hadice odsajte motorový olej cez plniace
hrdlo.
4. Naplňte čerstvý motorový olej a skontrolujte hladinu
oleja (pozri 9.1.).
15.4 Vypustenie paliva pomocou
pumpy na odsávanie paliva (obr.
19)
1. Držte zbernú nádobu pod hadicou pumpy na odsá-
vanie paliva (nie je v rozsahu dodávky).
2. Odskrutkujte a odoberte veko palivovej nádrže (10).
3. Zasuňte hadicu pumpy na odsávanie paliva do pali-
vovej nádrže (11) a úplne vypustite palivo pomocou
pumpy na odsávanie paliva.
4. Opäť pevne naskrutkujte veko palivovej nádrže
(10).
5. Aby sa zabezpečilo, že v karburátore nezostane
žiadne palivo, musí sa zvyšné palivo z karburátora
vypustiť. Umiestnite vhodnú nádobu (nie je v rozsa-
hu dodávky) pod karburátor a otvorte skrutku karbu-
rátora (31) pomocou vidlicového kľúča veľ. 10 (nie
je v rozsahu dodávky).
15.5 Údržba vzduchového filtra (12a)
(obr.20)
NEBEZPEČENSTVO
Nebezpečenstvo požiaru a výbuchu!
Palivo sa môže pri nesprávnom čistení vznietiť a prí-
padne vybuchnúť. To vedie k ťažkým popáleninám
alebo k smrti.
– Vyčistite vzduchový filter len vyklepaním.
– Nikdy nečistite vzduchový filter benzínom alebo
horľavými rozpúšťadlami.
POZOR
Nebezpečenstvo poškodenia!
Prevádzka motora bez filtračnej vložky alebo s po-
škodenou filtračnou vložkou môže viesť k poškode-
niam motora.
– Nikdy nenechajte bežať motor bez vložky vzdu-
chového filtra alebo s poškodenou vložkou vzdu-
chového filtra. Nečistoty sa tak dostanú do moto-
ra, čím môžu vzniknúť závažné poškodenia moto-
ra.
Znečistené vzduchové filtre (12a) znižujú výkon motora
vplyvom príliš malého prívodu vzduchu ku karburátoru.
Preto je nevyhnutná pravidelná kontrola.
Vzduchový filter (12a) by sa mal kontrolovať každých
25 prevádzkových hodín a vprípade potreby vymeniť.
Vzduchový filter (12a) sa pri veľmi prašnom vzduchu
musí kontrolovať častejšie.
1. Odnímte kryt vzduchového filtra (12) a odstráňte
vzduchový filter (12a).
2. Vyčistite vzduchový filter (12a) len vyklepaním.
3. Vymeňte poškodený vzduchový filter (12a) za nový.
4. Vložte vzduchový filter (12a) späť na miesto a nasa-
ďte kryt vzduchového filtra (12).
15.6 Údržba zapaľovacej sviečky (16a)
(obr.21 – 22)
Zapaľovaciu sviečku (16a) prvýkrát skontrolujte po
10prevádzkových hodinách ohľadom znečistenia a prí-
padne ju vyčistite kefou s medenými štetinami. Údržbu
zapaľovacej sviečky (16a) vykonávajte každých 50 pre-
vádzkových hodín.
1. Vytiahnite konektor zapaľovacej sviečky (16) otoč-
ným pohybom (obr. 22).
2. Odstráňte zapaľovaciu sviečku (16a) pomocou kľú-
ča na zapaľovacie sviečky (nie je v rozsahu dodáv-
ky).
3. Použitím škáromeru nastavte vzdialenosť na 0,75
mm (0,030“). Znovu namontujte zapaľovaciu svieč-
ku (16a) a dbajte na to, aby ste ju nedoťahovali prí-
liš pevno.
15.7 Páka motorovej brzdy (3)
(obr.1,11)
Motor je vybavený mechanickou brzdou, ktorá sa musí
pravidelne kontrolovať. Po uvoľnení páky motorovej
brzdy (3) sa musí nôž (27) zastaviť do 7 sekúnd.
Bežiaci nôž (27) vydáva zreteľné zvuky vetra. Chod no-
ža (27) je signalizovaný vydávaným zvukom vetra a
môže sa tak kontrolovať.
UPOZORNENIE
Ak zistíte, že zariadenie na zastavenie noža nefungu-
je správne, kontaktujte zákaznícky servis resp. odbor-
nú dielňu.
SK | 95www.scheppach.com
To Next Page
Loading...
