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• Retirar los tres filtros de red metálicos de red (6),
(7) situados a la izquierda del motor y el filtro (8),
situado a la derecha (entre la tapa y el cárter),
comprobar el estado de las juntas tóricas y lim-
piar los filtros con gasolina; Para el montaje, pro-
ceder por el orden inverso;
• Para sustituir el cartucho del filtro (9), desenros-
car los tornillos de fijación y retirar la tapa;
• Después de haber sustituido los filtros, montar
los tapones de vaciado (5) y (5a), y llenar con la
cantidad prevista de aceite;
•
Volver a montar la protección del motor (4).
ADVERTENCIA*:
Tener cuidado con el sentido de reensamblaje
del ltro (8).
•
Durante la fase de montaje, respetar los siguien-
tes pares de ajuste:
• Tapón de desagote (5)
.......................................30 Nm
•
Tapón de desagote (5a)
.....................................24 Nm
•
Tornillos tapón filtros (6) y (7) ...................................
............................................................... 8 Nm + Loctite 243
•
Tornillos cartucho filtro (9)
...............................10 Nm
•
Tornillos tapa embrague para llegar
al filtro (8)
..................................................................10 Nm
•
Tornillo protección motor (4)......................................
............................................................... 8 Nm + Loctite 243
Nota*: Reemplazar todas las guarniciones y las
arandelas de retén.