AL-KO SnowLine 700 E - Obsługa; Uruchamianie Trybu Usuwania Śniegu (40 - 42); Zatrzymywanie Silnika (38, 39); Zatrzymywanie Trybu Usuwania Śnie

PL
146
Obsługa
Proces uruchamiania 230 V (37)
1. (37/a)
2. (37/b)
6.8 Zatrzymywanie silnika (38, 39)
OSTRZEŻENIE! Zagrożenie ze strony ob-
racających się elementów. Ingerencja między
obracające się elementy urządzenia prowadzi do
poważnych obrażeń.
■
Nigdy nie wkładać rąk do obracającego się
ślimaka tłoczącego!
1. Ustawić dźwignię gazu (38/1) w pozycji Po-
woli (38/2, żółw) (38/a).
2. Aby zapobiec zamarzaniu, należy pozwolić
ślimakowi tłoczącemu i kołu łopatkowemu
pracować tak długo, aż nie będzie w nich
śniegu. Inaczej mogłoby dojść do uszkodze-
nia pasków klinowych.
3. Wyciągnąć kluczyk silnika (39/1) (39/a).
4. Silnika wyłącza się.
5. Obrócić kurek paliwa (39/2) do pozycji OFF
(zamknięty) (39/b).
7 OBSŁUGA
7.1 Uruchamianie trybu usuwania śniegu
(40 - 42)
OSTRZEŻENIE! Zagrożenie ze strony ob-
racających się elementów. Ingerencja między
obracające się elementy urządzenia prowadzi do
poważnych obrażeń.
■
Nigdy nie wkładać rąk do obracającego się
ślimaka tłoczącego!
OSTRZEŻENIE! Odrzucane przedmioty!
Niebezpieczeństwo zranienia i szkód material-
nych spowodowanych przez odrzucane przed-
mioty.
■
Nie należy nigdy kierować kanału wyrzutowe-
go w stronę osób, zwierząt, okien, samocho-
dów lub drzwi.
1. Przeprowadzić uruchomienie.
2. Sprawdzić pozycję wyrzutu śniegu i ustawić
kierunek wyrzutu za pomocą korby ręcznej
(40/1).
3. Ustawić wysokość wyrzutu (40/2).
4. Uruchomić silnik (patrz Rozdział 6.7 "Urucha-
mianie silnika (32 - 37)", strona145).
5. Wybrać bieg napędu jezdnego (41/3):
■
1 do 6 to biegi do przodu, przy czym 1 to
najwolniejszy, a 6 najszybszy bieg.
■
R1 i R2 to biegi ruchu do tyłu, przy czym
R1 to najwolniejszy, a R2 to najszybszy
bieg.
6. Nacisnąć dźwignię sprzęgła (41/4) dla napę-
du ślimakowego (41/a).
7. Nacisnąć dźwignię sprzęgła (42/5) dla napę-
du jezdnego (42/a).
7.2 Zatrzymywanie trybu usuwania śniegu
(43)
1. Zwolnić dźwignię sprzęgła (43/1) dla napędu
ślimakowego i jezdnego, tj. rozłączyć (43/a).
Aby zapobiec zamarzaniu, należy pozwolić ślima-
kowi tłoczącemu i kołu łopatkowemu pracować
tak długo, aż nie będzie w nich w ogóle śniegu.
Zamarznięty ślimak tłoczący uszkadza paski kli-
nowe.
Odśnieżarka zatrzymuje się, ślimak tłoczący i ko-
ło łopatkowe zatrzymują się.
7.3 Zmienianie biegu na napęd jezdny (42 -
44)
UWAGA! Niebezpieczeństwo uszkodzenia
urządzenia. Jeżeli przed zmianą biegu nie nastą-
pi wysprzęglenie (rozłączenie), spowoduje to
uszkodzenie przekładni.
■
Najpierw wysprzęglić, adopiero potem zmie-
nić bieg.
1. Zwolnić dźwignię sprzęgła dla napędu jezd-
nego (43/1), tj. rozłączyć (43/a).
Wskazówka:Ślimak tłoczący się zablokuje,
jeżeli nastąpi zatrzymanie, anastępnie uru-
chomienie przy mokrym iciężkim śniegu. Nie
zwalniać dźwigni sprzęgła napędu ślimaka!