CZ
162
Uvedení do provozu
2. Pneumatiky nafoukněte rovnoměrně hustil-
kou.
6.5 Nastavení odklízecí výšky (28 - 30)
OPATRNĚ! Nebezpečí zranění. Nebezpečí
řezných poranění při sáhnutí do běžícího podá-
vacího šneku.
■
Odklízecí výšku nastavujte jen u vypnutého
motoru a zastaveného podávacího šneku.
Odklízecí výšku nastavte tak, aby nemohl být za-
chycen štěrk nebo jiná cizí tělesa. Dávejte pozor
na velké nerovnosti, například vyjeté koleje, víka
kanálů nebo dlažební kostky.
1. K přestavění umístěte stroj na rovný podklad.
2. Uvolněte upínací šrouby (28/1) kluzné části
(28/2) vlevo a vpravo na radlici (28/3).
3. Posuňte (28/a) kluzné části nahoru nebo do-
lů, aby mohla být stěrka (29/1) zvednuta do
požadované výšky.
4. Utáhněte upínací šrouby kluzných částí.
5. Dbejte, aby obě kluzné části byly dole umís-
těny stejně daleko, aby stěrka byla paralelně
se zemí (29/a).
Opotřebené kluzné části (30)
Je-li nabroušený okraj (30/1) kluzných částí prob-
roušený, obraťte jej o 180°, abyste mohli použít
druhou stranu.
1. Odšroubujte matice (30/2) včetně podložek.
2. Sejměte kovovou desku (30/3).
3. Kluznou část obraťte o 180° (30/a).
4. Nasuňte podložky a utáhněte matice.
Upozornění:Dávejte pozor, abyste nezamě-
nili upínací šrouby (30/4), protože jsou různě
dlouhé.
6.6 Kontrola ústřižných kolíků na stroji (31,
48)
POZOR! Nebezpečí poškození stroje. Za-
mrzlá šneková převodovka může vést k poškoze-
ní řemenu V.
■
Před nastartováním motoru zkontrolujte, zda
není šneková převodovka zamrzlá.
■
Sněhovou frézu postavte k rozmrazení šne-
kové převodovky na vhodné místo.
1. Před každým nastartováním zkontrolujte, zda
jsou ústřižné kolíky (31/1, 48/2) nepoškoze-
né.
■
Prasklé ústřižné kolíky vyměňte za origi-
nální náhradní díly (viz Kapitola 9.4 "Vý-
měna ústřižných kolíků (31, 48)", stra-
na165). Při použití nepřípustných ná-
hradních dílů může dojít k závažnému
poškození stroje!
■
Dva náhradní ústřižné kolíky (01/8) se
nacházejí na ovládacím panelu.
2. U všech ovládacích prvků, bezpečnostních
zařízení, matic, šroubů a čepů stroje zkontro-
lujte jejich počet, upevnění a neporušenost.
6.7 Nastartování motoru (32 - 37)
NEBEZPEČÍ! Smrtelné nebezpečí otravy.
Výfukové plyny motoru obsahují oxid uhelnatý,
který může během několika minut usmrtit člově-
ka.
■
Motor nikdy nespouštějte v uzavřených pro-
storech, ale jen venku.
■
Nevdechujte motorové zplodiny.
■
Pokud se vám při používání motoru udělá ne-
volno, budete mít závratě nebo se budete cí-
tit slabí, motor vypněte. Ihned vyhledejte lé-
kaře.
POZOR! Nebezpečí poškození stroje. Za-
mrzlá šneková převodovka může vést k poškoze-
ní řemenu V.
■
Před nastartováním motoru zkontrolujte, zda
není šneková převodovka zamrzlá.
■
Sněhovou frézu postavte k rozmrazení šne-
kové převodovky na vhodné místo.
Proces startování (32 - 34)
1. Zkontrolujte hladinu oleje a paliva.
2. Otevřete (32/a) palivový kohout (32/1).
3. Zkontrolujte, zda jsou pohon pojezdu a šne-
kový pohon odpojené. Obě spojkové páčky
musí stát svisle.
4. Nastavte (32/b) sytič (32/2) do polohy CLO-
SE.
5. 3x stiskněte tlačítko palivového čerpadla
(33/1) v intervalu přibližně 2 sekund. Při níz-
kých teplotách pod 10 °C stiskněte tlačítko
palivového čerpadla 5x.
6. Nastavte (34/a) páčku plynu (34/1) do polohy
Rychle (34/2, zajíc).
7. Zasuňte (35/a) klíč motoru (35/1).
Ruční start (36)
1. Lehce zatáhněte (36/a) za startovací lanko
(36/1), dokud neucítíte první odpor, pak ho
rychle vytáhněte a poté jej nechejte zase po-
malu navinout zpět.
To Next Page
Loading...
