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AVL DITEST Speed 2000 - Quelques Bons Conseils

AVL DITEST Speed 2000
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AVL DiTEST Speed 2000
FRANÇAIS
Manuel d’utilisation
35
7 Quelques bons conseils
Les résultats de mesure dépendent de la nature de lendroit de mise en place. Dans tous les
véhicules, vous trouverez des têtes de vis ou des parties en tôle plate dans le compartiment du
moteur, des éléments qui peuvent recevoir le capteur combiné AVL (voir chapitre 5.3). Au cas où,
après avoir mis en place le capteur dans un endroit approprié, la DEL indiquant le mode de
fonctionnement du capteur serait toujours au rouge au bout de 10 secondes (le moteur étant au
ralenti), placer le capteur à un autre endroit
Les problèmes qui peuvent se poser sont les suivants :
Durée de rattrapage au ralenti, après ralentissement
Problème : Il ny a pas de combustion dans le moteur pendant le ralentissement.
Le AVL DiTEST Speed 2000 perd ainsi linformation concernant les RPM.
Il lui faut alors quelques minutes pour retrouver le régime correct.
Remède : Après le ralentissement du moteur, observez si le régime retrouve sa valeur ralenti
en 5 secondes (lévaluation étant particulièrement difficile ici pour le
AVL DiTEST Speed 2000 à cause des bruits de combustion faibles).
Si tel est le cas, vous pouvez utiliser cet endroit pour lanalyse des gaz
d’échappement.
Des régimes plus élevés seront alors bien identifiés
Au cas où les RPM au ralenti ne saffichent toujours pas 5 secondes après le
ralentissement, placez le capteur à un autre endroit.
Multiplication rapide des RPM (moteurs diesel 4 cylindres)
Problème : Dans certains cas très rares, les RPM affichés sont subitement multipliées
par 1.33 ou par 2.
Remède : En plaçant le capteur, éviter toute équidistance par rapport au cylindres.
(voir chapitre. 5.3).
Les RPM saffichent bien que le capteur combiné AVL ne se trouve pas sur le
moteur
Problème : Ce problème peut avoir plusieurs causes. Il peut par exemple se manifester lors du
premier déballage si le câble fortement torsadé se défait.
Remède : Effectuer une remise à zéro (= passage à létat dorigine, DEL état passant au
rouge).
Placer le capteur combiné AVL sur une surface de montage il effectuera une
remise à zéro

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