AVL DITEST Speed 2000 - Données Techniques

FRANÇAIS
AVL DiTEST Speed 2000
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Manuel d’utilisation
8 Données techniques
Moteur
Moteurs diesel ou essence
Régime Moteurs diesel : 400…6000 min
-1
Moteurs essence : 400…8000 min
-1
Plage de recherche des
RPM
Voiture / Camion :
Régime ralenti : 400…1200 min
-1
Régime élevé : 1700…6000 min
-1
Motocycle à 4 temps :
Régime ralenti : 600…1800 min
-1
Régine élevé: 2200…8000 min
-1
Motocycle à 2 temps :
Régime ralenti : 900…2200 min
-1
Régime élevé : 1800…8000 min
-1
Entrée du signal
Capteur combiné AVL pour la saisie du bruit de structure et du
bruit aérien
Sortie du signal
Signal de charge
(capteur à pince): Simulation du signal du capteur à pince
(1100 pC)
Impulsion numérique: compatible avec 5 V TTL
Impulsion inductive: Simulation d’un signal d’allumage pour
pinces trigger inductives à une amplitude
de 150 mA environ
Alimentation électrique
Courant continu 12 V, 350 mA
Tout AVL DiTEST Speed 2000connecté à un analyseur de gaz
AVL est alimenté par ce dernier.
Pour les appareils non-AVL, utiliser un bloc d’alimentation
(régulateur de tension linéaire, éviter les blocs synchronisés).
Températures de
service
Unité d’évaluation : 0…+50° C, ne pas exposer au soleil
Câble du capteur : +0…+65° C (aimant : -20…125° C)
Température
d’entreposage
-20…+60° C
Humidité de l’air
< 90 %, non condensant
Classe de protection
AVL DiTEST Speed 2000 : IP31
Capteur combiné AVL : IP54
Dimensions
234
×
128
×
48 mm (longueur
×
largeur
×
hauteur)
Poids
AVL DiTEST Speed 2000 : 0,52 kg
Capteur combiné AVL : 0,38 kg
Conformité
La Directive EMV 2004/108/EG
EN 61326-1:2006
OIML D11 / 1994
ISO 3930 OIML R99 / 2000
Élimination
Ce produit de AVL DiTEST est un appareil électrique et électronique de
première qualité qui ne doit pas être éliminé avec les ordures
ménagères.
Pour l'élimination, il est essentiel de respecter les obligations légales
locales!