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Die Stangen, Gelenke, Durchgänge der biegsamen Steuerkabel und alle von außen
zugänglichen Bewegungselemente regelmäßig schmieren.
KONTROLL- UND SCHMIERPROGRAMM
Siehe Gebrauchs- und Wartungsanleitung des Motors
Position
Häufigkeit
Täglich
Jede 10 Stunden Jede 10 Stunden Jede 500 Stunden
Füllstand
kontrollieren
Kontrolle Wechsel
Jährlich Auspuffkrümmer und Bürsten kontrollieren
Regelmäßig den Reifendruck überprüfen
Motoröl
Luftfilter
Getriebeöl
Batterieflüssigkeit
Anlasseßmotor
Luftreifung
Öl im Fräsengehäuse
Füllstand
kontrollieren
WARTUNG
ALLGEMEINE VORSCHRIFTEN
Eine regelmäßige Wartung ist extrem wichtig,
um die besten Leistungen und einen dauerhaft
sicheren Betrieb zu gewährleisten.
Deshalb sollten folgende Regeln befolgt wer-
den:
- Den Motorkultivator in regelmäßigen Zeitab-
ständen mit einem Wasserstrahl reinigen, um
Staub, Schlamm und Schmutz zu entfernen.
- Nach jedem Arbeitstag die Fräse intern mit
einem Wasserstrahl ausspülen, um eventuelle
Schlamm- bzw. Erdanhäufungen zu beseiti-
gen.
- Wenn der Motorkultivator als Motor-mähma-
schine verwendet wird, dann ist nach jedem
Arbeitstag die gesamte Mäheinheit mit einem
Wasserstrahl abzuspülen, um eventuelle Gras-
bzw. Erdanhäufungen zu entfernen. Danach mit
Fett oder Öl oder Dieselöl schmieren.
- Das nachstehende Kontroll- und Schmierpro-
gramm befolgen.
GERÄUSCHPEGEL
Gemessener akustischer Schalldruck in einer
Höhe von 1,60 m vom Boden, in der Mitte
zwischen den Lenkholmen, mit auf den Motor
gerichtetem Meßgerät (B&K 2230).
Maximaler gemessener kontinuierlicher
akustischer Schalldruck:
- Einachsschlepper - 88,3 dB (A)
- Balkenmäher - 90,7 dB (A)
Akustische Leistung:
- Einachsschlepper - 104,6 dB (A)
- Balkenmäher - 104,6 dB (A)
VIBRATIONEN AN DEN LENKHOLMEN
Gemessen nach ISO 5349.
- Einachsschlepper - 5,5 m/s
2
- Balkenmäher - 16,2 m/s
2
Gemessene Höchstwerte für die Auswahl der
verfügbaren Motoren.
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