Bertolini 316 - Avviamento Elettrico; Batteria; Spegnimento Motore; Arresto Momentaneo

7
AVVIAMENTO ELETTRICO MOTORE
(Fig. 12)
Per l’avviamento del motore occorre eseguire
le seguenti operazioni:
1) Introdurre la chiave nell’interruttore di
avviamento e ruotarla in posizione 1 (vedi
schema).
2) Ruotare ulteriormente la chiave in po-
sizione 2 e, appena il motore è avviato,
abbandonarla.
N.B.: Con il motore in moto lasciare la chiave
in posizione 1 per permettere la ricarica della
batteria. A motore fermo ruotare la chiave
in posizione di riposo 0 per non scaricare
la batteria.
ATTENZIONE - Per poter avviare
il motore manualmente, la chiave
deve essere inserita e ruotata al
primo scatto.
BATTERIA
Per mantenere in perfetta efficienza la batteria
occorre osservare le norme seguenti:
- Controllate spesso il livello dell’elettrolito;
tale controllo è da effettuare a motore fermo,
con la macchina in piano e con la batteria
riposata.
- Se necessario ripristinare il livello usando
esclusivamente acqua distillata: il liquido deve
coprire completamente gli elementi.
- Se il rabbocco con acqua distillata dovesse
avvenire più frequentemente del previsto,
rivolgetevi ad un’officina specializzata.
- Controllate che i morsetti dei cavi siano
ben fissati ai poli della batteria, per svitare o
avvitare i dadi dei morsetti usare sempre una
chiave fissa e mai le pinze.
- Una volta collegati i morsetti spalmateli con
vaselina pura.
- Mantenete pulita e asciutta la batteria,
specialmente nella parte superiore.
- Durante brevi soste lasciate il motore in
moto: gli avviamenti frequenti richiedono una
notevole erogazione di corrente.
- Non lasciate mai scaricare completamente la
batteria. Se si prevede un’inattività della mac-
china superiore ai due mesi, conviene togliere
la batteria e sistemarla in un locale asciutto
facendola ricaricare di tanto in tanto.
ARRESTO MOMENTANEO
DEL MOTOCOLTIVATORE (Fig. 2 )
Arresto della sola presa di forza
- Tirare a fondo la leva frizione (2) e portare la
leva presa di forza (7) in posizione folle.
Arresto dell’avanzamento e della presa
di forza
- Tirare a fondo la leva frizione (2) e portare
l’asta comando marce (8) in posizione folle.
Arresto istantaneo del motocoltivatore
- Tirare a fondo, solo per il tempo necessario
onde evitare eventuali danni alla frizione, la
leva comando frizione (2).
FRENATURA MOTOCOLTIVATORE
(Fig. 2)
Nelle versioni con freni il motocoltivatore
è dotato di freni indipendenti che vengono
azionati con le leve (4-5). Bloccando l’una o
l’altra leva si otterrà una repentina variazio-
ne di direzione del motocoltivatore senza
dover agire esclusivamente sul manubrio;
ciò faciliterà le manovre ove il terreno è
particolarmente accidentato.
Fig. 12
SPEGNIMENTO MOTORE (Fig. 10)
- Portare l’asta comando marce (8) in po-
sizione di folle e disinserire la presa di forza
(7) (FIG. 2 ).
- Rilasciare la leva del MOTORSTOP (1).
A questo punto il motore è spento. Comple-
tare le operazioni come riportato nell’allegato
libretto Uso e Manutenzione del motore.
N.B.: Nelle versioni con avviamento elettri-
co verificare sempre che il circuito non sia
più in tensione, onde evitare che la batteria
possa scaricarsi (pos. 0, FIG. 12 ).