7.6 Adjustment or readjustment of adjusting
mechanism for hydraulic pump and hydraulic
motor
(see fig. 13).
If the adjusted rotational speed drops by itself during Opera-
tion, it is possible that the adjusting elements for the hydrau-
lic and the hydraulic motor have impermissible
play. In this
case, the nuts
(see pos.
1)
have to be adjusted or readjusted.
If the lever does not accurately engage in the Zero position,
the zero position can be corrected with the help of a screw-
driver, after loosening the clamping screw
(pos. 41, by ad-
justing hub
(pos. 2) and the adjusting spindle (pos. 3) with
the lever correctly engaged. Then tighten the clamping
screw again.
Fig. 14
Adjustment of stop
andlor zero position
1. Nut
2. Adjusting hub
3. Adjusting spindle
4. Clamping screw
7.7 Trouble shooting in Boehringer-Sturm
hydraulic transmissions
We give below typical Symptoms of certain unusual operat-
ing defects noted on the Boehringer-Sturm hydraulic trans-
mission, together with possible causes and suggested re-
medies.
7.7.1 Penetrating drumming noises when transmission
is first operated
Cause:
Air trapped in internal components of pump
and hydraulic motor cannot escape.
Remedv: Run transmission under load.
Cause:
Too much, too
little or unsuitable oil used.
Remedy: Correct
oil level, use correct grade of oil as
shown in operating manual.
Cause: Transmission is not filling correctly, because
drive speed is unsuitable.
Remedy: Maintain the prescribed drive speed
(1500
revlmin) as governed by the engine.
7.7.2 Loud, objectionable noise after a lengthy period
of operation
Cause: Transmission overloaded.
Remedy: Keep pump running at
full output (lever) but
ease back the hydraulic motor
(handwheel)
and run the machine at lower speed.
Check for a fault on the machine being driven
which could give rise to increased power con-
sumption.
Cause:
Too
little oil, oil in transmission too old or of an
incorrected grade.
Remedy: See section
7.7.1
-
change oil as shown in ope-
rating manual.
Cause:
Air present in oil circuit to an excessive extent.
Remedy: Reserve drive direction. Check
under load
whether noise is reduced.
If not, consult
,,BOSCH service agent".
7.6 Ajustage ou reajustage du mecanisme de reglage
de ia pompe et du moteur hydrauliques
(voir fig. 13).
Si
la vitesse de rotation ajustee retrograde d'elle-meme pendant le
fonctionnement, il est possible que les Organes de reglage de la
pompe et du moteur hydrauliques aient trop de jeu. Dans ce cas, il
faut ajuster ou reajuster les ecrous (voir pos. 1).
Si le levier n'enclenche pas avec la precision requise en position
zero, celle-ci peut 6tre corrigee en agissant sur le moyeu de reg-
lage (pos. 2) et la tige de reglage (pos.
3)
avec un tournevis, apr6s
avoir desserre la vis de serrage (pos. 4) et le levier etant correc-
tement
enclenche. Ensuite, rebloquer la vis de serrage.
Fig. 14
Ajustage de
la position d'arret ou zero
1 Ecrou
2 Moyeu de
reglage
3 Tige de reglage
4 Vis de serrage
7.7 lncidents
2
la transmission hydraulique
Boehringer-Sturm
Ci-dessous les symptomes de quelques phenomenes anormaux de
fonctionnement de
la transmission hydraulique Boehringer-Sturm,
les causes possibles ainsi que les remedes.
7.7.1 Bruits flagrants et menacants pendant la mise
en service
Cause:
Dans
le Corps de la pompe et du moteur hydraulique
de I'air
emprisonne pas pu s'echapper.
Remede! Charge de la transmission.
Cause:
Trop d'huile, trop peu d'huile ou huile inapte dans
la
transmission.
Remede: Niveau d'huile exact et bonne sorte d'huile selon les
instructions de service.
Cause:
La transmission se remplit mal par ce que
le regime
d'entrainement n'est pas exact.
Remede: Respecter
le regime d'entrainement prescrit (1500
trlmn donnees par le moteur).
7.7.2 Bruits sourd pour des temps de fonctionnement
prolonges
Cause: La transmission est surchargee.
Remede:
Reduire le regime du moteur hydraulique (volant) en
laissant
la pompe en pleine action (levier
6
main) et
faire fonctionner
la machine avec un nombre de
tours plus faible.
Verifier, si un incident n'a pas pro-
voque un besoin accru de puissance de la machine
en fonctionnement.
Cause:
Trop peu d'huile, huile
us6e ou huile inapte dans la
transmission.
Remede:
Voir paragraphe 7.7.1; vidanger
I'huile selon les in-
structions de service.
Cause:
Presence d'air dans le circuit d'huile.
Remede:
Inverser le sens d'entrainement. Verifier sous charge,
si
le bruit s'est amoindri. Dans le cas negatif, prevenir
,,Service BOSCH".
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