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- Actionner la pédale de frein (13).
- Charger le démarreur suivant les caractéristiques d’essai
correspondantes.
- Lire la tension (43), la vitesse de rotation (44) et l’intensité de
courant (45).
- Après l’essai, actionner la touche AKKU MINUS (29):
la DEL s’éteint.
la lampe témoin (28) s’éteint.
! Sinon, la batterie risque de se décharger.
i Il ne nous est pas possible de donner les valeurs d’essai et
les instructions d’essai à cause du grand nombre de
marques, de types de construction et des diverses per-
formances se trouvant sur le marché.
Les instructions d’essai correspondantes doivent être
demandées aux constructeurs de véhicules et des groupes
d’appareils concernés.
7.4.2 Essai à vide
En général, l’essai à vide est effectué sans engrènement du
pignon. Cependant, comme sur ce banc d’essai, la résistance de
frottement de la couronne dentée (non freinée) tournant à vide est
très faible, on peut aussi mesurer les valeurs à vide même si le
pignon est engrené.
- Déroulement des opérations comme l’essai en charge (voir le
paragraphe 7.4.1), cependant sans actionner la pédale de frein.
7.4.3 Essai en court-circuit
Pour l’essai en court-circuit, freiner le démarreur jusqu’à l’arrêt
complet avec la pédale de frein dans l’espace de 1 à 2 secondes
et, ce faisant, lire l’intensité de courant et la tension électrique.
Effectuer le blocage seulement brièvement: 2 secondes au
maximum.
Les valeurs d’essai, indiquées sur les feuilles de valeurs d’essai,
sont valables en utilisant des batteries de 143 Ah chargées aux
trois/quarts. Les différences entre les valeurs d’essai et les valeurs
mesurées doivent être imputées, suivant les circonstances, aux
tailles différentes des batteries ou à leur état de charge.
- Déroulement des opérations comme l’essai en charge (voir le
paragraphe 7.4.1); cependant, actionner la pédale de frein
jusqu’à l’arrêt dans l’espace de 1 à 2 secondes.
8. Caractéristiques techniques
Branchement au réseau: 400 V, 50 Hz, 7,5 kW
Branchement sur les batteries: 6V, 12V, 24V,143Ah ou 150Ah
Ampèremètre: 10-0-60 A, commutable sur 20-0-120 A
Ampèremètre: 0-300 A, commutable sur 0-1800 A
Ampèremètre: 0-10 A
Voltmètre: 0-10 V, 0-20 V, 0-40 V
Compte-tours: 0-6000 tr/min
Compte-tours: 6000/12000 tr/min
Dispositif de freinage
pour démarreurs: frein à tambour hydraulique
Entraînementdes génératrices: régulation électronique
Cotes d’encombrement: H 1680 x l 1610 x pr 890 mm
Implantation: dans une salle d’atelier fermée et sèche
Possibilités d’essai
Démarreurs:
Fixation: sur berceau ou à bride
Tension: 6/12/24 V
Intensité du courant: 0-1800 A
Puissance: 0-6 kW (jusqu’à 10 kW en utilisant des
accessoires spéciaux)
Module: m 2,5; 3; 2,116/1,814 (couronnes
dentées d’autres modules: livrables
comme acces-soires spéciaux)
Vitesse de rotation: 0-12000 tr/min
Génératrices:
Fixation: Sur berceau ou à bras pivotant
Tension: 7/14/28 V fonctionnement permanent
Intensité du courant: 0 - 65 A / 28 V fonctionnement permanent
0 -120 A / 28 V en pointe (FM 5 %)
Vitesse de rotation: 0 - 6000 tr/min entraînement direct
0 - 12000 tr/min entraînement par
courroie trapézoïdale
1500 / 3000 tr/min (vitesse de rotation
d’entraînement)
Place nécessaire: 2,5 m x 1,9 m
Poids approximatif: ca. 500 kg
8.1 Niveau sonore suivant DIN 45 635
8.1.1 Génératrices
Cycle de: 2 min. à 1500 tr/min / 30 A
10 min. à 2200 tr/min / 60 A
1 min. à 5500 tr/min / 90 A
Niveau de puissance sonore L
WA
91,8+3 dB(A)
Valeur des bruits émis au poste de travail L
PA
83,2 dB(A)
8.1.2 Démarreurs
Cycle: Engrènement, puis 1 s à vide, ensuite charge jusqu’à
environ 700 A.
Niveau de puissance sonore L
WA
96,8+3 dB(A)
Valeur des bruits émis au poste de travail L
PA
83,2 dB(A)
Les valeurs des émissions de bruits dépendent principalement,
chaque fois, de l’appareil essayé.
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