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6.1.2 Alternadores trifásicos con fijación por brazo orientable,
de accionamiento directo
i Para la comprobación de alternadores trifásicos con fijación
por brazo orientable tiene que utilizarse un dispositivo de
sujeción especialmente diseñado (incluido en el suministro).
Para números de revoluciones de comprobación de hasta
6000 min
-1
es posible un accionamiento directo de alternado-
res medianos y pequeños.
Figura 8Figura 8
Figura 8Figura 8
Figura 8: Sujeción de alternadores trifásicos con fijación por brazo
orientable de accionamiento directo
- Empujar el dispositivo de sujeción (4/10) sobre la guía de la
mesa de sujeción (4/6).
- Atornillar el alternador (4/5) al orificio oblongo del brazo
orientable (4/11) en el dispositivo de sujeción (4/10), sin apretar.
- Colocar en la polea de accionamiento (4/2) el semiacoplamiento
con el correspondiente inserto de llave tubular (4/3).
Figura 9Figura 9
Figura 9Figura 9
Figura 9: Unión del semiacoplamiento con la polea de accionamiento
- Regular la altura de la mesa de sujeción (4/6) y unir el alternador
(4/5) al accionamiento (4/1).
- Cerrar la cubierta protectora.
- Conectar con el interruptor principal (36).
Se enciende la luz de control (36).
- Apretar el pulsador MOTOR (35).
Se enciende la luz de control (35).
- Llevar el regulador de número de revoluciones (32) a la
posición >0<.
- Seleccionar el número de revoluciones con el pulsador RPM (33).
Se enciende el diodo.
- Seleccionar el sentido de giro con el pulsador izquierda /
derecha (33).
Se enciende el diodo.
- Apretar el pulsador RUN (33).
Se enciende el diodo.
- Girando el regulador de número de revoluciones (32), poner en
marcha el motor de accionamiento.
i El motor de accionamiento no se pone en marcha si el
regulador de número de revoluciones (32) no está en la
posición >0<. Se produce una señalización óptica y
acústica.
! Impulsar sólo a aprox. 50 - 100 min
-1
y nivelar con el volante
(3) en altura hasta que queden eliminados los ruidos de
acoplamiento y el generador funcione suavemente.
- Apretar los atornillamientos del brazo orientable (4/11) y del
dispositivo de sujeción (4/10) y bloquear el volante (3).
- Apretar el pulsador MOTOR (35).
La luz de control (35) se apaga.
El motor de accionamiento está ahora desconectado.
Conexión eléctrica, ver el apartado 6.2.
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4/5
4/6
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4/2
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4/3 4/5
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