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● Controllo con numero di giri a regolazione fissa (controllo
funzionamento continuo)
- Selezionare il numero di giri a regolazione fissa con il tasto 1500
o 3000 (33).
Il rispettivo LED si accende.
- Portare il regolatore del numero di giri (32) nella posizione >0<.
- Azionare il tasto RUN (33).
Il LED si accende.
i Il motore di comando non si avvia se il regolatore del
numero di giri (32) non si trova nella posizione >0<.
Viene data una segnalazione ottica e acustica.
- Viene avviato il numero di giri selezionato.
- Continuare con il ciclo di prova “Inserire la resistenza di carico
(31)”.
- Inserire la resistenza di carico (31).
i Tasto (31) e tasto 5 (31) inseribili singolarmente.
i Tasti 1 + 2 + 3 + 4 (31) inseribili solo se è inserito il tasto
(31).
i La resistenza di carico può essere commutata solo se è
stabilito un collegamento dal morsetto (21) al mor-
setto necessario +6V, +12V o +24V (22).
- Aumentare il carico fino a quando viene raggiunta almeno la
corrente di carico prescritta.
Valori orientativi delle correnti di carico:
Tensione Resistenza di carico
generatore 1 2 3 4 5
7 V 1,5 - 6 A 5 A 6 A 6 A 6 A 30 A
14 V 3 - 12 A 9 A 12 A 12 A 14 A 58 A
28 V 6 - 23 A 19 A 23 A 23 A 28 A 115 A
- Rilevare i valori di prova sugli strumenti (40, 41, 42, 43)
- Dopo il controllo azionare il tasto AKKU MINUS (29).
Il LED è spento!
La spia di controllo (28) è spenta.
! Altrimenti la batteria può scaricarsi!
i A causa delle molte marche, tipi costruttivi e grandezze di
potenza esistenti sul mercato, non possono essere forniti
valori e istruzioni di prova.
Richiedere le relative istruzioni di prova al rispettivo
costruttore del veicolo o del gruppo.
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