pl-13
Nie można wprowadzić toru
1. Nieprawidłowe ustawienie zworek
2. Patrz Diagnostyka LED
3. Sygnał zakłócający w okablowaniu zapory
świetlnej, przełącznika lub listwy stykowej
4. Brama porusza się podczas
programowania tylko przez 1 sekundę i
zatrzymuje się bez ruchu powrotnego
5. Końcowy wyłącznik magnetyczny
Ad. 1: Należy dokładnie zastosować się do
instrukcji dotyczących Pierwszego
uruchomienia.
Ad. 3: usunąć częściowo, następnie ponownie
zaprogramować tor
Ad. 4: Czujnik RPM/Enkoder sprawdzić pod
kątem sterowania
Ad. 5: Prawidłowo zamontować magnetyczny
wyłącznik końcowy
Napęd pracuje krótko, powoli Przerwa w dostawie prądu Normalny tryb pracy. Po przerwie w dopływie
prądu napęd przechodzi testowanie funkcji.
Zależnie od modelu, test ten trwa kilka sekund
lub cały cykl. W czasie trwania testu nie wyłąc-
zać napędu nadajnikiem ręcznym, ani przełącz-
nikiem, ponieważ może dojść wówczas do prz-
esunięcia punktów końcowych. W tym przypad-
ku ponownie zaprogramować tor jezdny z pom-
ocą P1.Należy unikać zbędnych przerw w
dopływie prądu.
Brama otwiera się, zamiast zamykać się
automatycznie.
(Włączona funkcja Zamykanie automatyczne)
Powtórzyć przejazd testowy dokładnie tak, jak
to opisano w instrukcji. Wyłączniki końcowe
OTWARTE lub ZAMKNIĘTE wskazywane odw-
rotnie. Podczas przejazdu testowego należy
uruchomić najpierw wyłącznik końcowy BRAMA
OTWARTA przyciskiem P1, a dopiero w drugiej
kolejności BRAMA ZAMKNIĘTA. Nie jest
wymagane przełączanie zacisków wyłączników
końcowych lub silnikowych.
Wyłączniki końcowe OTWARTE lub ZAMKNIĘTE
wskazywane odwrotnie.
Podczas przejazdu testowego należy uruchomić
najpierw wyłącznik końcowy BRAMA OTWARTA
przyciskiem P1, a dopiero w drugiej kolejności
BRAMA ZAMKNIĘTA. Nie jest wymagane
przełączanie zacisków wyłączników końcowych
lub silnikowych.
Nieprawid³owo przeprowadzono
przejazd testowy
CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA
Brak reakcji po naciśnięciu przycisków P1, P2, P3
Mostek wtykowy „Radio” musi być usunięty
Sprawdzić poprawność osadzenia modułu
radiowego.
Napęd nie reaguje w ogóle, nie świeci żadna
dioda LED.
Ewentualnie brak prądu.
1. Sprawdzić przewód i przewód zerowy.
2. Sprawdzić bezpieczniki w domu.
Sprawdzić poprawność osadzenia modułu
radiowego.
Bezpośrednio po uruchomieniu bramy zostaje
ona zatrzymana, a następnie cofa się.
Przeszkoda w zasięgu bramy. Sprawdzić, czy nie ma przeszkód w
zasięgu bramy.
1. Konieczne sprawdzenie funkcjonowania
i podłączenia.
„Automatyczne zamykanie“ nie funkcjonuje. 1. Działa tylko z 771E(ML) / 772E(ML)
Brama daje się tylko otwierać.
1. Zapora świetlna blokuje.
Sterownik nie reaguje na pilota, tylko na
przełączniki i to tylko tak długo, jak długo przycisk
jest wciśnięty i przytrzymany.
2. Jedna z zapór świetlnych, listwa stykowa
lub stop blokują sterownik.
3. Została podłączona tylko jedna zapora
świetlna dla funkcji OTW.
Co najmniej jedna zapora świetlna musi
być aktywna przy ZAMYKANIU lub
OTWIERANIU.
Napęd nie reaguje w ogóle, mimo, że sterowanie
jest podłączone. (diody LED świecą)
1. Pilot nie jest zaprogramowany.
2. Diody sygnalizują błąd.
3. Zapora świetl. podłączona nieprawidłowo.
4. Zacisk do silników ew. niewłaściwie
podłączony.
1. Zaprogramować pilota
2. Znaleźć i usunąć błąd (patrz opis diod LED).
3. Sprawdzić podłączenie/zaprogramowanie
zapory świetlnej.
4. Sprawdzić zacisk i połączenia.
Piloty nie współpracują ze sterownikiem. 1. Niezaprogramowany pilot.
2. Jedna z zapór świetlnych blokuje.
1. Zaprogramować pilota.
2. Sprawdzić zapory świetlne.
Sterownik nie działa. Odcinek pracy nie został zaprogramowany. Zaprogramować odcinek pracy.
Patrz pierwsze uruchomienie.
Brama musi poruszać się zgodnie z pochyłem wzniesienia.
Nie zalecane!Zmienić bramę! Brama może poruszać się w sposób niekontrolowany
(niebezpieczny), gdy napęd jest odblokowany. W kierunku wzniesienia niezbędne jest
użycie większej siły, w kierunku przeciwnym siła napędu jest wówczas za duża.
Zbyt mały zasięg pilota.
Zaleca się instalację zewnętrznej anteny, gdyż w większości przypadków sterownik z
krótką anteną z kablem znajduje się za filarem w pobliżu podłoża. Antenę zawsze
należy umieszczać jak najwyżej. W ramach osprzętu firma Chamberlain oferuje pod
nazwą ANT4X-LM antenę wraz z zestawem do montażu.
Nieprawidłowo przeprowadzono
przejazd testowy
To Next Page
Loading...
Need help?
General
