Comprag A55 - Funktionsbeschreibung; Pneumatikplan Last- Leerlauf

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Version 4.5
2.4 Funktionsbeschreibung
Luftkreislauf:
Die Luft strömt durch den Luftlter (4), öffnet das Einlassventil (5)und strömt weiter in
den Schraubenblock (3) des Kompressors, wo sie komprimiert wird.
Das Gemisch aus komprimierter Luft und Öl wird in den Luft-/Ölabscheidetank (6) ge-
leitet. Danach über das Mindestdruckventil (11) durch den Wärmeaustauscher (13) zum
Ablassventil abgeführt (20).
Ölkreislauf:
Die Druckluft zwingt das Öl aus dem Luft-/Ölabscheidetank (6) durch den
Wärmeaustauscher (14) und den Öllter (16) zum Schraubenblock (3) und den Schmier-
stellen. Im Luft-/Ölabscheidetank (6) wird das meiste Öl abgeschieden, der Rest wird im
Luft-/Ölabscheider entfernt (8).
Das Ölusssystem ist mit einem thermostatischen Ventil (15) ausgestattet. Wenn die
Öltemperatur unter dem Sollwert des Thermostatventils, trennt es die Ölversorgung vom
Wärmeaustauscher (14). Das Thermostatventil öffnet die Zufuhr vom Wärmeaustauscher
(14) wenn die Öltemperatur die voreingestellte Temperatur erreicht hat.Die Voreinstellun-
gen sind Modellabhängig. Siehe auch Tabelle Technische Daten.
Kühlsystem:
Das Kühlsystem beinhaltet einen kombinierten Luftbereich (13) und Ölbereich (14)
Wärmeaustauscher. Einen Lüfter, der direkt an der Motorwelle montiert ist, generiert
gekühlte Luft für die erforderliche Abkühlung des Wärmeaustauschers.
2.5 Pneumatikplan Last- Leerlauf
Bild 2.5 Pneumatikplan
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