Emerson AVENTICS - Collegamento DI Moduli DI Scarico, DI Blocco E DI Strozzamento E DI Valvole Riduttrici DI Pressione Monocanali; Concatenamento E Fissaggio DI Moduli DI Scarico, DI Blocco E DI Strozzamento E DI Valvole Riduttrici DI Pressione Monocanali; Modulo DI Scarico Ad Azionamento Meccanico; Modulo DI Scarico Ad Azionamento Pneumatico

6.3.4 Concatenamento e fissaggio di moduli di scarico, di blocco e di
strozzamento e di valvole riduttrici di pressione monocanali
1
2
3
4
2
3
Fig.7: Concatenamento e fissaggio di moduli di scarico, di blocco e di strozza-
mento e di valvole riduttrici di pressione monocanali
1 DadoM6 (non compreso nella forni-
tura)
2 Vite a testa svasataM4 (non compre-
sa nella fornitura)
3 Angolare di montaggio 4 ViteM6 (non compresa nella fornitu-
ra)
Per concatenare moduli di scarico, di blocco e di strozzamento sono necessarie
due vitiM6 con dadi. Le viti assumono la funzione di tiranti. La lunghezza delle viti
dipende dal numero di moduli funzionali.
1. Allineare i moduli funzionali paralleli gli uni agli altri. Posizionare gli angolari di
montaggio (3) all'esterno sui moduli funzionali.
2. Inserire le due vitiM6 (4) attraverso i fori passanti degli angolari di montaggio
e dei moduli funzionali.
3. Inserire su ognuna delle viti un dado M6 (1) e avvitarlo.
Coppia di serraggio: 1,2 ±0,2Nm
4. Fissare i due angolari sulla superficie di montaggio con rispettivamente due vi-
ti a testa svasataM4 (2).
6.3.5 Collegamento di moduli di scarico, di blocco e di strozzamento
e di valvole riduttrici di pressione monocanali
1. Collegare le due condutture di servizio ai raccordi2 e 4.
2. Modulo di scarico: collegare l'aria di pilotaggio al rispettivo attacco pneumati-
co di pilotaggio.
7 Uso
7.1 Modulo di scarico: scarico della conduttura di servizio
7.1.1 Modulo di scarico ad azionamento pneumatico
u Per l'azionamento del modulo di scarico, alimentare l'attacco pneumatico di
pilotaggio con la pressione minimaP2, che corrisponde alla pressione sugli at-
tacchi2 o 4.
0
0
1
2
3
4
5
6
1 2 3 4 5
6
7 8 9 10
[bar]
[bar]
P1
P2
Fig.8: Pressione di pilotaggio minima dipendente dalla pressione di esercizio
Il modulo di scarico e il circuito di ventilazione devono essere testati
mensilmente per assicurarne il funzionamento corretto.
11
10
Fig.9: Modulo di scarico
10
Fig.10: Modulo di scarico con doppio
sfiato
10 Attacco per condotto dell'aria di co-
mando
11 Scarico
7.1.2 Modulo di scarico ad azionamento meccanico
29
Fig.11: Modulo di blocco ad azionamento meccanico
29 Azionamento manuale
u Per scaricare le condutture di servizio, premere l'elemento di comando (29).
7.2 Valvola riduttrice di pressione: regolazione della
pressione d'esercizio
ATTENZIONE
Pericolo di lesioni causate dall'aria compressa che fuoriesce!
Gli attacchi del manometro sono sottoposti a pressione e devono quindi essere
azionati solo con manometro collegato o con tappi di chiusura.
u Rimuovere il manometro o i tappi di chiusura sono in assenza di aria com-
pressa sull'attacco di utilizzo.
NOTA
Pericolo dovuto a serraggio eccessivo della vite di regolazione!
Danneggiamento della valvola riduttrice di pressione!
u Non stringere mai troppo la vite di regolazione nell'arresto (coppia di ser-
raggio massima: 1Nm).
Per poter regolare la pressione d'esercizio, deve essere pilotata la valvolaAV corri-
spondente.
Nelle valvole riduttrici di pressione monocanale è possibile regolare la pressione
sul raccordo2 o 4, in base al tipo di costruzione.
Nelle valvole riduttrici di pressione a due canali è possibile regolare la pressione
sia sul raccordo2 o4, indipendentemente l'uno dall'altro.
Per regolare la pressione nella conduttura di servizio è necessario muovere la vite
di regolazione sugli attacchi2 e 4. La pressione nella conduttura di servizio può
essere controllata montando un manometro sui rispettivi attacchi (12, 13).
1. Sostituire eventualmente i tappi di chiusura (14) con un manometro (Ø 4)
(15).
2. Svitare il controdado (16) della vite di regolazione (17, 18).
3. Ruotare la vite di regolazione in senso orario per aumentare la pressione.
La regolazione fino alla battuta corrisponde alla pressione d'esercizio comple-
tamente aperta.
Ruotare la vite di regolazione in senso antiorario per diminuire la pressione.
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